3月7日，载箱量为1708TEU(标准集装箱)的平达轮挂靠南沙三期集装箱码头，标志着万海航运越南泰国新航线CV6首航南沙港区。这是自2月27日兴亚韩国新航线靠泊后，广州港连续在10天内开辟的第5条国际班轮航线。

当前正是迎战疫情、复工复产的关键时期，防疫物资运输、国际贸易企业进出口、外向型加工贸易企业原材料采购，都需要港口物流通道支撑。

作为华南地区的重要物流节点，近期，广州港新开通兴亚韩国线SCS、KLINE“日本快线”滚装轮中东出口航线、海陆马士基俄罗斯东南亚线PH5、新海丰越南泰国航线SVT1和万海航运的越泰新航线。

“这段时期新开的航线主要以东南亚航线为主，服务将辐射至粤港澳大湾区。目前广州港南沙港区已实现对泰国、越南、马来西亚、印尼、菲律宾、柬埔寨、缅甸等东南亚国家港口的覆盖，将促进粤港澳大湾区与东盟国家在产能等方面的合作。”广州港集团副总经理宋小明表示，疫情期间，该集团加强与珠三角制造重点企业对接沟通，跟踪企业生产进度和进出货安排，根据航班和新航线安排为企业制定完善物流解决方案，保障港口货物运输服务。

疫情期间，广州港集团旗下码头维持365天24小时港口运作，在中国内地港口中率先宣布延长货物进出口免堆期和空箱实行免费堆存，为进出口企业减轻成本压力。

同时，借助互联网、大数据、云计算等技术，广州港物流公司船舶代理业务由传统的窗口式服务升级为客户远程办单、移动支付的“线上”模式，依托网上远程办单、移动支付功能，改变以往客户携带大量书面材料、现场排队填单、盖章收费等跑腿操作，让业务办理在“指尖上”完成。据统计，截至目前，船舶代理网上营业厅完成驳船业务代理1902艘次、配载302万吨。

口岸通关也是进出口物流重要一环，为确保口岸通关顺畅，广州港加强与海关、海事、电子口岸等口岸单位的协同联动，与海事局共同做好船舶靠离泊计划，利用现有的锚地资源，让船舶安全进出港。