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深圳货运货代公司-国内油价或迎史上最大跌幅!一箱油能省约40元

 海运新闻     |      2020-03-13 11:23

  近日,国际原油价格因石油价格战暴跌,3月9日创1991年以来最大单日跌幅后,继续在30美元/桶上方的低位徘徊。

  3月17日,国内成品油将迎来调价窗口,国内成品油调价的“地板价”保护机制是否会被触发?若调价,国内成品油价格降幅将会有多大?

  国内油价或迎史上最大跌幅

  连日来,国际油价“跌跌不休”。俄罗斯拒绝沙特的原油减产要求后,沙特发动原油价格战,大幅降低销往欧洲、远东和美国等市场的原油价格,折扣幅度创下近20年来最高水平。

  3月9日,美国纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货下跌24.59%,英国伦敦布伦特原油期货下跌24.19%,创下自1991年海湾战争以来最大单日跌幅。

  随后的两个交易日,虽然欧佩克(OPEC)正在斡旋产油国间分歧,但沙特和俄罗斯的增产意愿,限制了油价的反弹。截至发稿时,伦敦布伦特原油跌3.87%,报35.78美元/桶,WTI原油跌3.46%,报33.17美元/桶。

  据金联创测算,截至3月11日第六个工作日,参考原油品种均价为43.98美元/桶,变化率为-18.14%,对应的汽柴油应下调700元/吨。

  按照“十个工作日一调整”的原则,国内成品油新一轮调价窗口将于3月17日24时开启。

  安迅思数据显示,9日-10日两个交易日,中国成品油定价机制参照的三地原油移动平均价已下滑近9%至46美元/桶,若国际油价持续在36美元/桶的水平运行,该基准价行至40美元/桶偏上位置。

  安迅思中国研究总监李莉表示,受国际油价的联动影响,国内成品油定价机制下周二或见证近千元的史上最大跌幅。

  若届时国内成品油每吨降价千元,以一般私家车油箱50L容量计算,未来加满一箱油将可节省约40元。

  变数!“地板价”机制或二次触发

  随着国际油价下跌至40美元/桶以下,会不会触发国内成品油调价的“地板价”机制,成为市场关心的一点。

  成品油调价“地板价”的规定来自2016年1月13日国家发改委发布的通知。通知要求,完善成品油价格形成机制,进一步推进价格市场化,国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价”。

  其中,调控上限(天花板价)为每桶130美元,下限(地板价)每桶40美元。当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,汽、柴油最高零售价格不降低;在40-130美元之间运行时,国内成品油价格按机制正常调整。

  地板价机制出台之际也是其第一次启动之时。2015年12月15日国家暂缓调整成品油价格时,国内成品油价格对应的国际市场原油价格略高于每桶40美元。根据完善后的价格机制,2016年1月13日24时汽、柴油价格每吨分别降低140元和135元。

  时隔四年,国际油价再次跌到40美元以下的低位,机构认为,国内成品油价格是否调整存在三种可能。

  一是国内成品油大幅降价。卓创资讯分析师徐娜表示:“据卓创数据模型预测,若本轮后期的几个工作日中,所挂靠原油均价维持在36美元/桶,则本轮原油均价刚好在40美元/桶之上或触及40美元/桶的地板价,成品油最高零售限价下调幅度将在900元/吨附近。”

  二是触发地板价机制,不作调整。卓创咨询称,从相关人士了解到,“地板价”所对应的40美元/桶红线更多的是参考多种油价的本周期均值,但不能排除单日综合原油均价低于40美元/桶,随即触发地板价机制,本轮成品油零售限价不做调整的可能性。

  三是可能结合国内成品油现状,宏观调控。徐娜表示,“虽然成品油价格降低能刺激出行,但由于公共卫生事件尚未完全结束,对需求刺激力度或有限。考虑到成品油作为国家重要能源物资,且本轮成品油零售限价调整幅度偏大,不排除启动宏观调控,平衡国内油企及消费者利益,从而适当降低成品油价格的可能。”

  低油价对中国经济有何影响?

  国泰君安证券认为,中国是石油净进口国,油价下跌将减少中国支出,增加经常账户盈余。

  据国泰君安测算,2019年,中国总进口金额2.07万亿美元,石油进口额是2404亿美元,占总进口11.6%。石油进口量为37亿桶,中国平均进口价64.97美元/桶(2019年布油平均价:64.39美元/桶)。

  若2020年原油价格稳在35美元/桶的水平,进口量维持在2019年水平,中国将节省1100亿美元开支,占GDP的比重0.78%。

  原油价格大跌,也会减轻交通成本,有利于控制工业品出厂价格指数(PPI)和居民消费价格指数(CPI)。如果全年油价维持在40美元/桶,相比2019年的60美元左右下降较多,中国2020年PPI要比之前预计低4个百分点,为-4.1%;CPI要比之前预计低0.3百分点,为3.7%。

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