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物流网油价、造船价格跌了，航运企业机会来了
海运新闻 | 2020-03-14 00:27油价、造船价格跌了，航运企业机会来了
2020年03月13日 10时 上海证券报
连续走低的国际原油价格让航运板块成为近期市场热门。11日，A股市场航运板块逆势走强，个股方面中远海能、招商轮船收获涨停，宁波海运涨逾7%，海峡股份盘中一度涨停，最终以6.3%的涨幅结束一天征程。
在此背景下，部分A股企业已开始着手新一轮的造船计划，以期在低位抢占先机，待市场来临时顺利起航。
油价下跌利好航运业
油价下跌对石油产业链的下游，尤其是需要大量消耗燃料油的航空、航运企业而言意义非凡。
以中远海特2018年数据为例，公司当年燃油成本共计17.22亿元，占总成本比例为26.65%。由此来看，油价的大幅下跌将给航运企业带来巨大的成本节省，也为其业绩提升带来很大的弹性。
节选自中远海特2018年年报
油价下跌给航运业的利好还不止体现在成本端。油价下跌，各国原油进口需求的增加，也将使得运输需求激增；此外，为了满足增加的原油存储需求，有些航运船只会被租用，用于储存原油，从供给端减少航运船只数量，有利于维持和提升运价。对于需要大量油料消耗的航空、航运企业来说，油价下跌肯定能缓解成本及现金流压力，究竟有多大好处？以航空企业为例，中信证券研报认为，假设航空煤油全年降幅12%左右，2020年三大航航油价格下调带来的成本减少或达15亿元至20亿元。据测算，航油成本每下降10%，对应每季度毛利贡献5亿元至6亿元。
“投资航运就是看油价趋势。”有市场人士认为，此前数年由于油价高企，全球经济低迷，运力供过于求，航运企业经营艰难，此轮油价下跌或让产业链的各个环节进行重新分配，带来更多投资机会。
造船价大跌借势造船
除了油价下跌，航运企业当下还有一大利好是造船价格也处于低位。这不，已有相关航运公司行动起来了，借势造船“蓄力”，以求在市场来临时顺利起航。
中远海控11日早间公告，公司控股子公司东方海外(国际)有限公司之五家全资附属单船公司3月10日分别与南通中远海运川崎船舶工程有限公司、大连中远海运川崎船舶工程有限公司签订造船协议，共计购买5艘23000TEU型集装箱船舶，总价合计约54.01亿元，交船时间大致在2023年。
与中远海控情况类似的还有中远海特。公司10日晚公告称，计划在已经投资建造12艘多用途纸浆船的基础上，在大连重工再建造8艘6.2万吨多用途纸浆船。
来源：上海证券报
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