9月2日，俄罗斯国有航运公司Sovcomflot的一艘113200载重吨LNG动力阿芙拉型油船“Korolev Prospect”号完成了沿北海航线(NSR)的商业航行。

　　此次航行创造了全球航运史上的一个新里程碑，这是第一次有大型油船完全使用更清洁的LNG燃料穿越整个北海航线。

　　“Korolev Prospect”号将装载原油货物，从俄罗斯摩尔曼斯克港前往中国。其中，“Korolev Prospect”号从兹拉尼亚角(Cape Zhelaniya)到德日涅夫角(Cape Dezhnev)的北海航线航行时间约为7天零6个小时，在此期间，这艘油船平均航速12.2节，航程2118海里。

　　“Korolev Prospect”号船长Oleg Shishkin表示：“我们在航行中遇到的冰情和气候都非常有利，这使得该船能够在没有破冰船协助的情况下独立完成全部航行。”

　　他表示，“Korolev Prospect”号有着“精心准备的航行计划”，从而避开了维尔基茨基海峡(Vilkitski Strait)的巨大冰山和集中在德朗海峡(Long Strait)的冰块，选择了一条通往弗兰格尔岛(Wrangel Island)北部的新航线。

　　Shishkin认为，“Korolev Prospect”号所选择的这条新路线，加上由Svocomflot在2011年开辟的Tikhonov深水航线，有助于规划LNG沿北海航线向东的商业航行。

　　据了解，在经过拉普捷夫海(Laptev Sea)到东西伯利亚海时，“Korolev Prospect”号将沿着位于新西伯利亚群岛北部的Tikhonov深水航线航行。2011年，Tikhonov深水航线由Sovcomflot的一艘油船“Vladimir Tikhonov”号首次开通了商业航运。

　　与标准的船用燃料相比，“Korolev Prospect”号所使用的LNG燃料能够显著降低船舶排放，同时提升船舶的燃料效率。

　　据了解，“Korolev Prospect”号由现代三湖重工建造，在2019年2月交付。该船长250米，宽44米，是一艘1A冰级阿芙拉型原油船。

　　俄罗斯国家航运公司Sovcomflot(SCF集团)是全球最大的能源运输公司之一，专门从事原油、石油产品和LNG运输，以及海上石油和天然气勘探和生产的服务。

　　目前，包括“Korolev Prospect”号在内，Sovcomflot旗下船队运营着6艘LNG动力原油船，此外还有5艘在建新船。Sovcomflot船队目前拥有146艘船，总载重量超过了1280万吨，其中超过80艘船舶拥有冰级符号。