来源：大兴国际机场官微

　　新中国迎来七十华诞之际，北京大兴国际机场将正式通航，京津冀高质量发展再添新动力。

　　机场冠名“北京大兴”。一期航站楼99%位于河北廊坊。始于天津西站的机场联络线，规划投资归天津，拆迁建设在河北……

　　你中有我，我中有你。你就是我，我就是你。京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心。

　　“要保持历史耐心和战略定力，做好这件历史性工程”……今年1月18日召开的京津冀协同发展座谈会上，面对齐聚一堂的京津冀负责同志，习近平总书记语重心长。

　　蓝天下，大兴机场金色的航站楼如同一枚熠熠闪光的勋章，又像振翅欲飞的凤凰，镌刻着京津冀协同发展5年来的荣光，鼓荡起5年之后再出发的梦想。

　　布新局，夯基垒台

　　一张图、一盘棋、一股劲。协同发展五年间，最美的收获莫过于新发展理念落地生根

　　“这5年，最大的变化是什么？”

　　行走京津冀，这是我们最关心的问题。

　　变化来自对困局的突围。曾经，北京吃不完，天津吃不饱，河北吃不着。

　　“自觉打破自家‘一亩三分地’的思维定式，抱成团朝着顶层设计的目标一起做”，2014年2月，习近平总书记指明方向，京津冀协同发展大幕初启。

　　谋思路、打基础、寻突破。这5年，高瞻远瞩顶层设计，规划体系“四梁八柱”基本搭建，《京津冀协同发展规划纲要》印发实施，全国首个跨省级行政区的“十三五”规划扎实推进。

　　2019年1月，习近平总书记再次考察京津冀。短短半年多，协同发展跑出加速度——

　　雄安动起来了！

　　京雄城际铁路雄安站工地塔吊林立，新区第一个大项基础设施项目，地下建设基本完工。“千年秀林”植绿1200多万株，地下管廊规划建设，启动区控制性详规公示……从规划设计转入实质性建设，千年大计悄然提速。

　　一个天津港，多少新消息！

　　5月23日，天津市委常委会召开会议讨论《关于天津港建设世界一流港口的实施方案（2019—2023年）》。5月26日，中蒙国际物流园落户天津东疆保税港区。5月27日，天津港直达海口航线首航……瞄准世界一流智慧港口绿色港口，京津冀出海口加快建设。

　　先行者一小步，千年古都一大步！

　　北京市发改委协同综合处处长周浩清楚记得，2019年1月，北京“四大班子”带头，市级机关首批35个部门、165个单位迁入通州，“1月11日一早，升旗仪式就在城市副中心举行”。

　　引领实践前行的，还是观念理念。

　　“三地协同是跑出来的。”北京市委市政府京津冀协同办副主任刘伯正说，近年来，三地之间常来常往，走动日益频繁，“人熟、事顺、心齐，共识逐渐凝聚，自然同向同力。”

　　雄安新区设立半月，天津党政代表团即赴新区签署战略合作协议。北京提出：把支持雄安建设当成北京自己的事。

　　“过去各管一张图，后来一起拼拼图。今天呢？廊坊北三县地区与北京城市副中心，规划、标准、政策、管控‘四统一’，成了一张图！”河北廊坊市自然资源和规划局调研员刘庆余感慨。

　　北京精雕，数控机床领军企业，服从大局移师廊坊。减量发展，北京疏解的，不乏优质企业。荣程钢铁，天津最大民营企业，主动减排转型升级。环境倒逼变自觉选择，舍就是得的内生动力潜滋暗长。

　　隔着一条创业路，天津京滨工业园和廊坊经济技术开发区连成一体，道路、燃气、暖气共建共享。过去，从京滨工业园到廊坊市得绕行5公里，去年5月这段“拐把”路取直拓宽。着力打通，“通（州）武（清）廊（坊）”成为协同发展桥头堡。

　　“墙推倒了就是桥。”廊坊市委书记冯韶慧说。

　　协同5年，新发展理念落地生根，区域发展新格局深刻重塑。

　　环北京“半小时通勤圈”覆盖范围逐步增大，“轨道上的京津冀”越跑越快。13个主要城市PM2.5平均浓度5年下降48.1%，“蓝天下的京津冀”刷屏朋友圈。2015年到2018年，北京对天津、河北投资的认缴出资额累计超过7000亿元，产业转移链条上的京津冀人财两旺。

　　与共和国同龄的北京北内公司，是全国最大的内燃机生产商。如今移师天津武清，新厂房下半年竣工。借此东风，北内将与德国道依茨公司强强联合。