大国门、兴未来，9月25日，全球瞩目、万众期待的北京大兴国际机场正式通航。东航作为主基地航空公司，成功执飞北京大兴至上海浦东首航航班，开启了大兴运营新时代。这是东航实施“京沪双枢纽”，为打造具有全球竞争力的世界一流企业迈出的最具战略意义的重要步伐；也是东航推动建设天合联盟亚太核心枢纽，服务大兴机场建设、服务京津冀一体化发展的重要举措。

　　当天16时27分，东航一架A350-900飞机腾空而起，从北京大兴国际机场飞往上海浦东国际机场，客舱内爆发出热烈的掌声，参加首航的嘉宾们情不自禁地齐声高唱“我和我的祖国”、“歌唱祖国”，以激动的爱国热情共贺新国门成功启航。同日，东航旗下中国联合航空派出一架B737-800飞机执行KN5631航班，从北京大兴首航延安，完成了“从百年南苑到元年大兴”的历史跨越，开辟了发展新空间。

　　图：东航A350航班执飞北京大兴机场飞往上海浦东机场的首航航班。 

　　与大兴机场的开航运营同步，东航全球首发的智慧出行集成服务系统也正式面向旅客。该系统综合运用“5G+AI”最新科技，立足航空出行全流程，围绕“一张脸走遍机场”、“一张网智能体验”、“一颗芯行李管控”三个维度构筑立体化的智慧出行服务，重新定义航空服务智能化、场景化、便捷化新标准。当日，参加首航的嘉宾成为首批体验者，感受从值机到行李托运、从安检到登机全过程人脸识别便捷服务，感受新国门新服务。

　　根据安排，25日当晚，东航旗下中国联合航空作为首家整建制入驻大兴运营的航企，将从南苑机场全部转场至大兴，从9月26日至10月26日航班换季前，独家在大兴机场运营，服务广大旅客。后续，东航也将以最快速度完成转场，到2020年3月份除京沪航线以外的大部分在京航班将转场大兴，并逐步开通大兴至巴黎、莫斯科等国际航线；到2021年3月，东航在京的80%航线将在大兴机场运营。

　　图：东航北京大兴国际机场的值机区和贵宾休息室。 东航供图

　　未来东航将在大兴机场投入180-200架飞机，建成“四进四出”航班波，实现国内省会城市及千万级以上机场全覆盖。东航将携手天合联盟伙伴，把北京大兴国际机场打造成为天合联盟在亚太地区的核心枢纽，从大兴出发，就能连接全球175个国家和地区的1150个目的地。东航也将成为唯一一家在大兴机场提供“全服务+大众经济型+联盟伙伴”最全产品的航空公司、一家坐拥京沪双亿级吞吐量的主基地航空公司，形成京沪双枢纽、四大机场联动的战略格局。

　　图：佩戴AR眼镜的地服人员可以通过眼镜识别旅客，在休息室寻找旅客通知登机，打造静音休息室。 东航供图

　　东航立足服务于国家战略，把建设运营好大兴机场作为“打造具有全球竞争力世界一流航企”的新起点，坚持以最高标准、最快速度、最好水平全面投入建设运营工作。东航北京大兴国际机场基地项目总投资约132亿元，建设规模117万平方米，是东航历史上规模最大的基础设施建设项目。未来东航在大兴的总体投资规模将超1200亿元，运营的机队投资规模近1000亿元，将有超过2万名东航员工参与到北京大兴国际机场运营和保障工作之中。

　　图：刘绍勇董事长、李养民总经理与东、上航，天合联盟伙伴达美、法、荷航的空乘人员合影。 东航供图