民航资源网2019年9月26日消息：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布最新的财务数据调查报告显示，8月份，全球航空公司股价环比下降4.7%；年初至今，全球航空公司股价下降1.4％。

　　北美地区和亚太地区航空公司股价双双下降，降幅分别为5.5％和4.9%。波音737MAX系列飞机停飞持续影响北美地区航空公司运营以及投资者信心。中美贸易紧张局势升级以及近期的中国香港暴力事件，影响亚太地区航空公司股价下跌。英国脱欧的不确定性、全球贸易疲软，部分航空公司下调2019年业绩目标，欧洲地区航空公司股价下降约2％。

　　第二季度抽样调查结果显示，北美地区航空公司表现强劲拉动整个行业的盈利能力同比提升。亚太地区净利润下降，该地区客运需求疲软，影响客运收益增长，而中美贸易摩擦对货运业绩造成影响。由于低成本航空公司竞争加剧以及燃油费用上涨，欧洲航空公司盈利能力因而遭受挤压。拉美地区哥伦比亚航空破产以及货币贬值导致收入下降，净利润出现亏损。

　　今年第二季度，参与调查的49家航空公司自由现金流同比下降0.3%，降至5.0％。北美航空公司自由现金流同比增长0.3个百分点；而欧洲航空公司尽管资本支出减少，但自由现金流出现下降；亚太航空公司自由现金流相对稳定。

　　燃油成本

　　在全球最大的石油出口国沙特阿拉伯的油田遭袭后，布伦特原油和航油价格在9月份上涨。布伦特原油价格徘徊在68美元/桶左右，航油价格达到85美元/桶，环比增长11%。

　　需求增长

　　2019年7月份，全球航空客运需求同比增长3.6%，低于6月份增幅（5.1%）。各地区客运量均实现增长。客运运力增长3.2%，载客率上升0.3个百分点，达到85.7%，载客率创历史新高。

　　2019年7月份，全球航空货运需求同比下降3.2%。航空货运量连续九个月同比下降。货运运力同比增长2.6%。货运运力增长连续9个月超过需求增长。