摄影：冯文生 谢佳佳 王斐

　　9月19日，广州白云国际机场举行“易安检”启用仪式，首批投入运行的10条“易安检”通道正式开放，旅客在经历了多年的传统民航安检模式后，将会得到更“易”更快捷的全新体验。该举措是此前“二维码过检”、“一证通关”及“自助安检智能通道”等系列做法的集成和升级，白云机场因此成为全国民航试点单位。新中国成立70年来，白云机场不断建设与发展，在新中国民航史上写下了一个个新的发展篇章。

　　镌刻凌云志，新旧“白云”一路凯歌高奏

　　老广州人都知道，今天炙手可热的白云新城核心区，曾是旧白云机场片区，广州航空经济的开拓之地。旧白云机场第一代航站楼，至今仍矗立在南云东街40号。曾于旧白云机场执飞的老一代飞行员华叔告诉记者，这幢航站楼见证了广州航空经济发展雏形，“希望未来能在原地建成机场历史纪念馆，让中国人这种开拓进取、奋发向上的精神代代相传”。

　　1932年冬，国民革命军第一集团军空军开始在广州的远郊棠下、棠溪、岗贝、萧岗乡征地，始建旧白云机场。随后，这里成为飞行学员飞行训练的基地。抗日战争结束后，旧白云机场的候机楼也修建完成。

　　1950年3月，白云机场被移交给新成立的中国民航广州办事处。同年8月1日上午，机场举行了隆重的八一开航仪式，白云机场的客货营运业务就此恢复。1956年，旧白云机场的旅客吞吐量突破1万人次；1965年，旧白云机场旅客吞吐量接近5万人次；1973年，旧白云机场的旅客吞吐量首次突破10万人次。1980年，广州第二代国内国际候机楼启用，第一代候机楼的使命宣告结束。

　　旧白云机场第二代候机楼启用时，已配备有先进的登机廊桥设施，也是广州改革开放的象征。上世纪90年代，旧白云机场已成为中国最繁忙的机场，多项指标连续名列全国第一。1994年，旧白云机场的旅客吞吐量首次突破1000万人次大关。现在，第二代航站楼已改建成大型购物广场——5号停机坪。

　　摄影：冯文生 谢佳佳 王斐

　　进入新千年后，白云国际机场迁址白云与花都交会之地。新白云机场创造了当时的多项之最：国内规模最大的机场、功能最完善的候机楼、国内最大的飞机维修机库、我国最高的民航管制塔台……新白云机场更见证了2018年旅客吞吐量近7000万人次。而白云机场客流的步步攀升，也见证了广州乃至珠三角经济的腾飞。

　　助力广交会，全球客商汇聚花城广州

　　中国进出口交易会已经开了125届，成为广州经济的一张名片。作为广州市的门户，白云机场则凭借自己的航空枢纽地位，为广交会的发展添砖加瓦。

　　1957年3月4日，当时的国家外贸部下发了《中华人民共和国对外贸易部同意4月份举办出口商品交易会》的文件。同年4月25日，首届中国出口商品交易会在位于流花路的中苏友好大厦拉开序幕。

　　随后，广交会逐渐成为国内供应商与世界各地客商交流与接触的平台，打开了新中国对外经贸交往的大门，更改变了新中国的外贸格局。

　　2007年，作为新“百届”开端的第101届广交会首次设立了进口展区，并更名为“中国进出口商品交易会”。这一改变，不仅进一步拓宽了国外商品进入中国的渠道，更象征着中国从重视出口创汇向进出口均衡发展、实现贸易平衡转变。从“卖全球”到“买全球”，广交会连同举办城市广州，都变得越来越国际化。

　　与之相符的是广交会期间节节攀升的客流量。以今年4-5月举办的第125届广交会为例，白云机场出入境客流量在展会期间环比增长5%，其中外籍旅客占比超过40%。第125届广交会时长横跨“五一”假期，在5月上旬形成节前客流高峰叠加。该届展会期间，白云机场出入境客流总量首次突破百万大关，日均客流量超5.4万人次，较去年同期增长超过10%，国际航班航线较去年同期增长达8%。

　　摄影：冯文生 谢佳佳 王斐

　　铺就新丝路，打造世界一流航空枢纽

　　客商来了，广州更希望依托白云机场迎来更多旅客。目前，白云机场通航点已经增加到220多个，国际和地区通航点达到92个，航线网络覆盖全球。统计数据显示，今年1-6月，白云机场新增国际及地区航线13条，其中8条飞往“一带一路”沿线国家，国际及地区旅客达到922万人次，同比增长9.1%。国际及地区旅客已占白云机场总客流量的四分之一强。