图：美国联合航空公司N14001号BOEING 787-10型客机。民航图库图片，摄影：民航资源网网友“2641225678”。浏览作者图库原帖《[原创]美联航787-10到访北京，接代表团返回华盛顿》。　摄影：2641225678

　　据Skift报道，许多美国的商旅达人已经放弃了航空公司奖励的飞行里程。除了那些挥金如土的旅客外，对于其他所有旅客来说，如今从飞行中获得里程比以往任何时候都要困难，而且兑现起来也不太容易。

　　而升舱则又是另一回事了。许多旅客坚持乘坐同一家航空公司的航班，并不是因为他们想要飞行里程，而是因为希望当乘坐飞机去欧洲或者亚洲的时候，他们可以免费升级到平躺式座椅，这样每次旅行可以节省数千美元。

　　美国联合航空(United Airlines)对此一清二楚。该公司周二公布了一项新计划，高管们称，该计划将让航司重要客户能够更容易地坐上优质座位。从12月4日开始，美联航将不再向常旅客发放可以用来升舱的代金券，取而代之的是一种名为PlusPoints的新专用积分货币。

　　当一年内的飞行里程达到75，000英里时，旅客将获得美联航给予他们的40积分。但是在达到10万英里之前，旅客不会积累很多积分。然后，当到达10万英里时，他们将获得额外的280积分。、

　　在大多数情况下，每种升舱类型所需要的积分都是固定的。旅客需要20积分才能升级到国内航班头等舱，或者从长途航班的经济舱升级到高级经济舱。

　　旅客从长途航班高级经济舱升级为商务舱需要30积分，从高价经济舱升级为长途航班商务舱需要40积分，从最便宜的经济舱升级到商务舱需要80积分。

　　与如今一样，升舱与否受到航司运力的制约，因此美联航很可能只有在无法售出座位时才会向乘客提供升舱服务。但是美联航MileagePlus项目的副总裁Luc Bondar在一场简报会上称，如果旅客愿意支付更多积分，美联航可能会为重要旅客提供热门航班的升舱服务。

　　Bondar表示:“我们非常有信心，这是目前在美国对于高端客户最慷慨的升舱优惠服务。升舱是一项巨大的福利。我们希望让客户更便捷地使用升舱服务。”

　　《美联航通过积分激励简化升舱服务》原文