近日，世界三大民机制造商分别发布了全新的民机市场展望报告。在报告中，他们对未来20年全球和中国的民用飞机市场作出一系列分析与预测。报告均指出，未来世界民航业仍将快速增长，其中，中国将成为最具活力和发展最快的民航市场。

　　40000架和4%

　　在全世界范围内，波音预测未来20年将需要总价值6.8万亿美元的44040架新飞机。全球航空客运量年均增长率将为4.6%，货运量年均增长率为4.2%。波音民用航空市场营销副总裁兰迪·廷塞斯表示，这些新飞机中约有3/4是单通道飞机，例如波音737这样的机型。

　　空客预测未来20年全球将需要39210架全新客机和货机，其中小型机市场29720架，中型机市场5370架，大型机市场4120架。在这些全新飞机中，25000架为新增飞机，14210架为新机型替换老旧机型。到2037年，全球的客运和货运机队规模将由目前的接近23000架增长超过一倍，达到近48000架，全球航空客运量年均增长率为4.3%。

　　来自中国商飞的预测同样乐观。他们预测，未来20年，全球航空旅客周转量将以平均每年4.3%的速度递增，预计将有45459架新机交付，价值约6.6万亿美元，用于替代和支持机队的发展。其中，单通道喷气客机交付量为32055架（占交付总量2/3以上），总价值约为3.63万亿美元；双通道喷气客机交付量将达8648架，总价值约为2.76万亿美元。

　　16万亿美元

　　“我们不仅要关注航空业发展对新飞机的需求，还要关注对航空服务方面的需求。”兰迪·廷塞斯表示，服务将是航空业增长最快的一个板块。

　　波音预测，未来，航空服务的市场价值比飞机本身更高，将达到9.1万亿美元，年平均增速将超过4%以上。“民航服务的概念是很广的，包括航食、飞机勤务、机场运行、航材以及维修和改装等。所以飞机加上服务的整个民航市场总价值在未来20年会达到16万亿美元”。

　　在这样的趋势下，波音也在不断完善相应的服务产品，包括航空零部件以及相关物流服务、数字化航空运行、与飞机运行相关的工程技术维修和改装、培训和专业服务。兰迪·廷塞斯透露，服务业务占波音民机整体营收的15%~20%，增长速度比其他业务更快。

　　空客则预测，未来20年，全球航空市场需要新增55万名飞行员和64万名工程师。

　　9000架和6%

　　中国商飞在预测报告中指出：新兴经济体国家的航空需求增长将高于全球平均水平，亚太地区（含中国）是增长最快的市场，其机队占全球的比例将从目前的31%增长到2038年的40%；其中，中国航空市场将接收50座级以上客机9205架，市场价值约1.4万亿美元，其全球客机机队占比将从现在的16%增长到21%。

　　波音同样看好中国的市场潜力。其一个重要依据是，2018年，中国民航运输业完成旅客周转量10712.32亿客公里，同比增长12.6%；全年运输旅客6.1亿人次，同比增长10.9%，中国航空运输市场需求旺盛。

　　兰迪·廷塞斯指出：“中国是世界上最具活力和发展最快的市场。不断增长的中等收入人群、对基础设施的大力投资，以及让飞机更加舒适和高效的先进技术，继续推动着中国对航空出行的巨大需求。”

　　波音预测未来20年中国将需要8090架新飞机，价值1.3万亿美元，同时需要价值1.6万亿美元的航空服务，以满足中国年均6%的航空客流增长。今年的预测值较2018年增长了7%。其中，5960架新的单通道飞机作为国内和区域航线上的主力机型，占到了全部交付量的74%。对于宽体飞机的需求也将高达1780架，将使中国的宽体机队规模扩大到当前的3倍。中国快速增长的电子商务和快递市场将成为航空货运的重要推动力，同期将有230架新货机和500架改装货机的需求。

　　中国价值1.6万亿美元的航空服务市场包括9350亿美元的地面和货物运行服务、3900亿美元的维修和工程服务、2000亿美元的飞行运行服务和900亿美元的市场营销、客户支持和公司服务。

　　“这一增长趋势将使中国在未来10年中成为世界上最大的航空市场。”兰迪·廷塞斯说。