3月23日，国务院联防联控机制就依法防控境外疫情输入最新情况举行新闻发布会。

会上，交通运输部海事局副局长杨新宅表示，水路口岸疫情防输入的工作非常重要。在当前国际客运暂停的情况下，我们主要做的工作是防止国际航行船舶的船员疫情输入。

据统计，截止到5月底将有大概1万名中国籍船员的上船协议或劳动合同到期，需要下船休假。如何做好这些船员的入境疫情防控工作是我们当前的重要工作内容之一。

对于这部分船员，我们正在会同有关部门研究采取分类精准管控的措施，对船员换班环节加强疫情防控。

一种情况是，船舶离开上一个港口到抵达港之前在海上航行超过14天的，船员健康记录显示船员健康状况正常，并且到港以后经过海关检疫部门检疫，没有发现不正常的情况，允许船员入境下船。

另外一种情况是，离开上一港口到抵达港不满14天的，船上的记录显示船员健康状况正常，同时经过海关检疫部门检疫，也没有发现不正常的情况，也准予入境下船，但是需要按照港口当地政府部门的疫情防控要求，进行隔离观察，补足14天。之后需要隔离的，要每天向航运公司和船员的派出机构报告健康状况，满了14天以后，家在港口所在地的可以回家，有些人可能还要到其他的地方，家不在港口所在地的，还要按照当地政府的相关规定采取相关的防控措施，并且由航运公司或者是船员外派机构跟踪船员后续的健康状况，向有关机构报告。这些属于对中国籍船员下船入境采取的相关措施。

另外，对于外国籍船员，如果14天内有到疫情严重国家停留史的外国籍船员，原则上不安排在中国港口进行换班入境。

3月23日，靠泊于南通通州港务公司码头的中国香港籍航行船舶“SPRING MELODY(春和)”轮上10名中国籍船员顺利完成了换班。

经确认，“SPRING MELODY”轮于2月12日装载45000吨铬矿从南非起航回国，3月4日航经新加坡加油，3月16日到达天津港后驶往南通港，3月22日靠南通通州码头卸货。

接报后，南通海事局多方协调，帮助解决这10名中国籍船员的换班难题。23日下午，在海事、海关、边检及疫情防控部门等多部门的协同配合下，10名船员经新冠病毒核酸检测后顺利下船，并通过专用转运车转送至指定地点，接受医学观察。