中国商用汽车网3月30日讯 传统快消品行业如何抓住数字化技术解决行业的“老难题”？中交兴路团队最近与日化龙头企业立白一起，给业务场景提供“防串货”技术解决方案，为传统日化企业利用数字化转型提升供应链管理水平提供了新的抓手。

　　立白是我国日化领域的龙头企业。自2019年7月起，立白集团与中交兴路合作，通过中交兴路平台基于物联网、云通讯以及大数据技术提供的综合产品解决方案，实现了货物在途监控可视化、轨迹偏航预警、货物履约交付提醒等多种功能，全面提升客户体验、供应链整体协同效率，促进立白集团物流业务数字化转型的同时，让立白的客户感受到服务和体验的改进。

　　“可视即智能”，打造B端用户的C端体验

立白供应链管理驾驶舱物流大屏示意图

　　和中交兴路的合作，源于传统日化企业在供应链管理方面遇到的一些具体问题。

　　2019年与中交兴路合作之前，长期以来立白主要通过TMS（物流管理系统）来做供应链物流管理。该系统中车辆数据主要依靠LBS定位，只能看到以若干小时为单位更新定位点，无法形成精确的车辆历史轨迹和实时位置监控，随着业务规模不断扩大和“打假防串”工作的需要，该系统的数据逐渐无法满足立白供应链管理的需要。

　　其次，立白在提升客户体验方面有新的需求。立白作为本土日化巨头，在全国有数千家品牌服务商，物流情况关乎他们的切身利益。通常情况下，客户关心自己的货在哪，只能给客服打电话，客服又要问物流部同事，同事要问第三方物流公司，而物流公司层层外包也并不完全掌握每个司机的具体行程，整个流程冗余，效率低下，客户体验极差。正如立白技术人员所说：“现在我们上淘宝哪怕买一块钱的东西，都能在手机上看到商品的运输过程，客户花了几十万进货，自然更关心物流情况，何况很多品牌服务商希望能够提前准备好仓储能力及时分发即将到来的货物。给B端客户C端的体验，是领导给我们的指示，也是我们工作的方向。”

　　一方面是传统消费品企业自身无法精确监控在途货物行车轨迹并掌握实时状况，另一方面广大品牌服务商也对在途商品存在巨大的信息化盲区，供应链管理的数字化转型成为立白高效履约配送的关键所在。2019年7月，立白正式成为中交兴路的客户。

　　中交兴路基于620万辆重载货车历史轨迹，在得到用户充分授权的情况下，能够帮助客户实现车辆实时信息查看、车辆驶入驶出提醒、线路偏航预警等功能，全方位帮助客户掌控物流实时信息，同时结合中交兴路平台提供的地图组件，实现了车辆轨迹的精确回放，以及对内监管和对客户展示两方面的可视化要求。

　　一方面解决了车辆在途监控、防止丢货的“老问题”，物流管理流程也得到优化；另一方面让广大品牌服务商们有了“B端用户C端体验”，提高了整个供应链的协同效率。中交兴路平台基于高精度、频度、密度数据的综合解决方案成为打通堵点、实现双提升的关键。

　　轨迹偏航预警和电子围栏：数字化技术解决业务问题

　　对整个物流过程而言，精准的在途监控不仅可以保证企业“事中管理”和消除客户信息不对称，在中交兴路与立白的深入合作当中，中交兴路平台当中轨迹偏离预警和电子围栏功能的运用，在立白解决串货的问题上也发挥了重要作用。数据在业务场景的催化下，产生了1+1>2的效果。

　　快消品领域长期以来一直面临“老大难”的串货问题。经销网络中的公司分支机构或中间商受利益驱动，把所经销的产品跨区域销售，造成市场倾轧、价格混乱，不仅扰乱市场秩序，也让企业和合法经营的客户蒙受巨大的经济损失。

　　传统操作中解决串货的方式有很多，除了在制度层面采取品牌服务商缴纳市场保证金、制定级差价格体系消灭利益驱动等方法之外，技术层面应用较广的是采用防串货码，以码识别来源和渠道。这种方法虽然可以精准地查出串货商品，但基本都是到了销售区域才会发现，百安物流 ，这就需要额外的时间、运力、人工成本进行处理，这种事后处理的方式费时费力，损失难以挽回。如果卖场不能提供信息对接，很可能最终难以发现这个问题。因此，立白和中交兴路的团队共同开始研究如何在事前有更好的方法解决串货难题。