“我们将通过优化施工方案、加大人员和机械设备投入多种方式，把耽误的工期抢回来，力争在合同期内完成任务。”合肥新桥国际机场机坪改扩建场道工程A标段项目副经理李磊介绍说。近日，安徽省重点工程——合肥新桥国际机场机坪改扩建项目正式复工。

　　定位为

　　区域性枢纽机场

　　2020年年初，中国民航局签发了《民航局关于合肥新桥国际机场总体规划修编的批复》。在此期间，安徽机场集团已同时配套完成了总规修编阶段的《合肥机场改扩建工程飞行程序设计和飞行性能研究》的编制及报审工作，标志着该机场改扩建工程迈入建设发展新阶段。根据规划，合肥机场未来将成为长三角机场群的重要区域枢纽。

　　中国民用航空局批复明确：合肥机场定位为区域性枢纽机场、大型机场。按照近期2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次，远期2050年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量80万吨、飞机起降56.2万架次。

　　将建成国际航空

　　货运集散中心

　　按照《安徽省民航业发展战略规划(2019-2035年)》，全省将优化运输机场布局。安徽将形成以合肥新桥机场为核心，黄山、阜阳、安庆、池州、芜湖宣城、亳州、蚌埠、宿州、滁州、金寨等支线机场为重要节点的“一枢十支”运输机场体系。

　　重点是大力提升合肥新桥机场区域枢纽功能，尽快实施机坪改扩建，新建T2航站楼和西1跑道，适时建设T3航站楼和西2跑道，不断提升现有机场基础设施通航保障能力。

　　此外，推动合肥新桥机场二期货运站和货运机坪建设，保障未来货运发展拥有充足的空间，打造合肥国际航空货运集散中心。开通至日韩、南亚、东南亚的全货机航线，力争开辟对接欧洲大型机场国际货运航线，积极拓展覆盖全球的货运航线网络。

　　全力打造“四型机场”

　　合肥机场本期改扩建以打造平安、绿色、智慧、人文“四型机场”为理念，拟新建西1跑道，长3600米、宽45米，按F类标准建设;新建T2航站楼，满足年旅客吞吐量3000万人次的使用需求;建设综合交通中心，规划引入机场轨道快线S1线、合新六城际铁路;配套建设空管、油料、助航灯光以及相关辅助生产和生活设施。目前，该工程的立项、航站楼方案征集、项目可研等前期工作已全面启动。

　　为缓解改扩建前的站坪和机位资源紧张等问题，合肥机场机坪改扩建工程近日也已复工，计划新建24个C类客机位，2个E类货机位。此外，投资1.4亿元的合肥新桥国际机场二期货站工程以及机场市内重要配套工程——航空大厦也于2月底陆续复工。