全球最大的集装箱航运公司马士基正着眼于拓展陆上运输，据悉，马士基开通了从欧洲到亚洲的洲际铁路服务。2020年3月28日其首列AE19东行列车从圣彼得堡港出发，将货物从欧洲运往亚洲。

　　新洲际航线从北欧港口到韩国和日本港口的总过境时间将在23天至32天之间，与传统的海运航线52至57天相比，时间减少了一半。

　　这列满载着来自北欧的胶合板和化工产品的列车，从圣彼得堡的FCT码头出发，前往俄罗斯远东地区东方港（Vostochniy）的VSC码头，抵达之后集装箱将被装上马士基的短途船运往韩国和日本。

　　马士基于2019年8月与俄罗斯合作伙伴Modul和Global Ports合作推出AE19服务，连接俄罗斯的沃斯托奇尼和圣彼得堡港口，该服务适用于从欧洲到亚洲的多时效性货物。

　　“到目前为止，该服务仅用于亚-欧的西行运输，但是由于该服务自2020年初以来一直在稳定增长，因此进一步促使反向运输成为可能。”马士基洲际铁路负责人Kasper Krogh说：“客户对发展Eastbound服务的需求，尤其是在汽车，技术，化工和工业垂直行业中的需求，进一步推动了这项服务的推出。”

　　下一艘由圣彼得堡发出的AE19号轮船将于4月8日装运，此后将每两周提供一次。

　　附：马士基新增的俄罗斯海铁全程服务

　　华东区-莫斯科海铁全程服务

　　上海/宁波 – 莫斯科全程 25天

　　厦门 – 莫斯科全程 30天

　　划重点——

　　立足东方港作为枢纽辐射俄罗斯内陆

　　- 全年通航

　　- 海港货运总吞吐量全俄最大

　　- 港区拥有全自动倒装设施方便转运

　　- 马士基港口集团参股

　　快捷高效的转关与换装服务，确保能衔接莫斯科专列（目前到达霍夫里诺和沃尔西诺车站，后续会再增加）

　　稳定的转运期，马士基海陆自主航线保障，运力充足

　　出具多式联运全程提单，一单到底，付款便捷

　　预付运费包含莫斯科当地全部杂费

　　华东区-俄远东海运服务

　　上海 – 东方港/海参崴 5天直达

　　宁波 – 东方港/海参崴 6天直达

　　厦门 – 东方港/海参崴 13天（经釜山中转）

　　PH5北向直达航线信息:

　　IA1北向直达航线信息:

　　划重点——

　　俄远东基本港全覆盖

　　海参崴商港、渔港和东方港直达，航程短，船期稳定可靠

　　舱位充足，箱源有保障, 可接单个20' 普通箱

　　近30个内陆还箱点