日前长荣海运发布了2019年业绩，实现营收约1906亿元新台币（约合63亿美元），上年约为1692亿元新台币（约合56亿美元），好于上年。

　　实现归属于母公司的净利润约1.12亿元新台币（约合370万美元），上年为2.93亿元新台币（约合968万美元），有所下滑。

　　据搜航网获悉，近日长荣海运向中集集团（CIMC）订购了11500个20英尺集装箱，价值3713万美元。

　　据悉，长荣集团旗下也有一家集装箱制造子公司——长荣重工(马来西亚)有限公司（Evergreen Heavy Industrial Corp. (Malaysia)），该公司为长荣集团和第三方客户制造集装箱，成立于1990年9月，位于柔佛港（Johor Port）。长荣海运一名发言人表示，公司也会定期向其在柔佛港的集装箱制造子公司下订单，以满足马来西亚当地的需求。现在我们向中国大陆的工厂下订单，是为了满足中国目前不断增长的需求。

　　据悉，长荣海运正在用更大的节能型新船来更新船队，自2020年初以来，已交付了3艘1,900 TEU船和1艘12,000 TEU船，另外有44艘新船计划从2020年4月至2022年7月交付使用。长荣的发言人继续表示：“订购新货柜，不仅是为了不断增长的船队和满足业务需要，也是为了更换旧货柜。我们通过二手市场处理旧集装箱。我们努力让我们的集装箱设备保持在最高的标准，以便为客户提供最好的服务。”

　　作为全球最大的集装箱制造商，中集集团（CIMC）预计其2019年净利润将在13亿元人民币（1.8603亿美元）至18亿元人民币（2.5759亿美元）之间，大大低于2018年的净利润33.8亿元（合4.9141亿美元），这主要是由于中集海事和海洋工程服务需求疲弱，以及集装箱销售下降。