交通运输部海事局提醒：航运公司需特别注意五类违法行为

2020-04-07 中国水运报

导读: 4月1日，交通运输部海事局发布《直属海事系统2019年行政处罚分析报告》。

　　4月1日，交通运输部海事局发布《直属海事系统2019年行政处罚分析报告》（简称《报告》）。《报告》指出，“未按照规定向海事管理机构报告船舶进出港信息”“船舶所配船员的数量低于船舶最低安全配员证书规定的定额要求”“不按照规定保持船舶自动识别系统处于正常工作状态”“超核定载重线载运货物”“不按规定缴纳或少缴纳港口建设费”这五类违法行为均易发多发，部海事局提醒航运公司需特别注意。

　　根据《报告》，2019年直属海事系统共办理行政处罚案件100337件，同比增加43.9%。在沿海水域，查处船舶配员相关违法行为在全部违法行为中占比最高，达到12.53%。“船舶进出沿海港口未按照规定报告船舶进出港信息”，以及“超过核定航区航行”两类违法行为占比均超过5%。与2018年相比，百色物流 ，2019年十大违法行为新增了“不按规定缴纳或少缴纳港口建设费”和“未按照规定配备航海图书资料”两类，成都物流公司电话 ，“不按照规定停泊、倒车、调头、追越”和“未按照船员值班规则安排船员值班”两类退出了2019年十大违法行为。

　　在内河水域，查处“船舶进出内河港口未按规定向海事管理机构报告进出港信息”违法行为居首位，占比11.7%。“未按照规定的航路或者航行规则航行”以及“船舶未按照规定锚泊”两类违法行为占比也超过5%。相比2018年，2019年十大违法行为新增了“不按规定缴纳或少缴纳港口建设费”和“船舶进行涉及污染物排放的作业，未在相应的记录簿上如实记载”两类，“未在规定的甚高频通信频道上守听”和“船舶未按规定开展开航前自查或者未随船保存船舶自查记录”两类退出了2019年十大违法行为。

　　部海事局提醒，长江下游由于两岸码头众多，船流密集，航道相对狭窄，锚地资源不足，多发“未按照规定的航路或者航行规则航行”和“船舶未按照规定锚泊”的违法行为，船舶航行时要注意避免。

本文关键词：海运 航运 港口 集装箱 干散货

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