今天（4月9日）上午11点01分，中国货运航空CK201全货机航班承载着百余吨新冠疫情防控物资、机械零部件、电子产品从宁波栎社国际机场腾空而起，将于北京时间当晚23点左右飞抵德国法兰克福机场，标志着宁波往返法兰克福全货机正式启航，这是今年以来宁波机场新开通的首条洲际全货机航线。截至目前，宁波机场疫前6条全货机航线不仅已全面恢复，还新增了3条全新航线，航线数量达到9条，周航班数量达到往返34班，已全面超越疫前。在进一步织密空中货运网络的同时，不仅有力地支持了宁波进出口企业的全面复工复产，也为宁波外贸全面复苏增添了新的引擎。

　　命运与共，守望相助

　　自1986年与德国亚琛正式结为友好城市，宁波就与欧洲结下了不解之缘。30多年来两地在经贸、科技、人才、教育、文化、旅游等各领域开展了积极的交流与合作。中东欧国家是欧洲最具活力和潜力的地区，作为中国-中东欧博览会的主办城市，宁波充分发挥自身优势，主动寻求与中东欧国家合作对接，已成为中国与中东欧国家双边贸易的重要窗口和标志性平台。

　　3月以来，全球疫情加速蔓延，欧洲大部分国家出现防控物资短缺现象，一些国家宣布进入“紧急状态”……法兰克福机场是欧洲最大的航空货运枢纽，也是通往中东欧主要国家城市的最大交通中转站。宁波至法兰克福全货机航线的及时开通，不仅为当前疏通防控物资运输渠道，有效推进国际防控合作，助力欧洲各国平安度过疫情打下了一剂强心针，更为日后进一步推动中欧经贸往来，打通中欧经济走廊货运大通道，再添空中通衢。

　　三度携手，深化合作

　　宁波机场携手中国货运航空自2016年起先后开通了宁波往返阿姆斯特丹B777全货机航线、美洲至宁波B777生鲜产品包机航线。运营以来，航线的市场效益和社会效益日益显著：宁波及周边地区运至欧洲的电子通讯类高附加值产品占阿姆斯特丹全货机出口货源比重已接近50%；欧洲的木鞋、鲜花、奶酪、巧克力等名产，中午上飞机，次日凌晨就能到宁波；智利车厘子、三文鱼等生鲜产品从产地直达宁波市民餐桌，更好地满足市民味蕾。

　　本次法兰克福全货机航线为每周执飞2班的定期航线，每周四、六9:35从宁波起飞，每周五、日10:25落地宁波，执飞机型为B747型，单程航班最大载货量可达110吨。该航线的开通是宁波机场与中国货运航空有限公司的“三度联姻”，也是2019年宁波市与东航集团签订战略合作框架协议后又一次成功实践，为将宁波空港打造成为区域性航空货运枢纽港、进一步推动宁波临空经济发展奠定基础。

　　肩负使命，“甬”立潮头

　　随着近期国内疫情防控形势的持续向好以及相关支持政策措施的陆续出台，宁波机场货运部门积极协调海关、边检等口岸单位，以最迅速的行动、最有力的举措开发国际全货机业务，增强国际货运网络通达性，已搭建起连接东南亚、贯穿欧美洲的航空物流通道，为提振企业信心、激发企业活力、增强发展动力、推动产业升级保驾护航。

　　在疫情发生前，宁波机场有6条全货机航线，其中4条为国际及地区航线，分别飞往美洲、日本大阪以及中国香港和台湾地区。到3月11日下午，随着飞往美洲的康尼航空波音747大型全货机起飞，宁波机场受疫情影响的全货机航班全面恢复。

　　而在此前，3月4日深夜，满载25吨货物的圆通航空YG9059航班，从宁波起飞后直飞孟加拉国首都达卡，该航班成为宁波机场今年新开通的首架国际全货机航班。3月19日下午，圆通航空全货机YG9025航班，从宁波飞往日本东京成田国际机场，宁波机场首次开通直飞东京的全货机航线。而随着此次法兰克福全货机航线的开通，宁波空港全货机航线数量已达到9条，航班数量全面超越疫前。

　　宁波机场货运部门负责人表示，此次疫情给宁波机场国际航线带来了巨大冲击，一些国际客运航班短时间内无法复航，这不仅影响到了旅客出行，也影响到了商品的进出口，“以前宁波发往境外，或从境外进口的相关货物，包括防疫物资，只能通过上海、深圳、广州等口岸中转，无形中降低了货物流通效率，增加了物流成本。”

　　随着物流行业全面复产复工及上游企业复产工作有序开展，“宁波制造”开始向全世界“补货”。宁波机场积极恢复、增开全货机航线，不仅为本地制造业企业高效复产提供有力支撑，也提振了外贸行业的整体信心。