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空运价格查询-招商蛇口东北以北 14平方公里港区里的太平湾往事

 海运新闻     |      2020-04-13 15:50

招商蛇口东北以北 14平方公里港区里的太平湾往事

2020年04月13日 09时 航运界

位于东北地区南部的辽宁省,有着辽阔的海域,陆地海岸线全长2292.4千米,占中国海岸线长度的12%,高居全国第五。海洋事业,在相当长一段时间都是这个大省的主要发展方向之一。

空运价格查询-招商蛇口东北以北 14平方公里港区里的太平湾往事

2012年一份统计数字显示,辽宁的海岸线上分布了40多个港口,近400个生产性泊位,除了全国性港口大连港、中型港口营口港,还有更多小型的港口散布在不同地方。这些港口与山东、河北等沿海城市的港口汇集到一起,令环渤海的港口密度全国首屈一指。

港口密集分布、各自为营也给地区集约化发展海洋事业带来了挑战,在2015年前后,一场由辽宁省政府牵头的重组浮出水面。这时,辽宁全年沿海港口货物吞吐量已经高居全国第四,在这种情况下选择“大象转身”,技术能力往往比改革决心来得重要。

最后辽宁省从改革开放的初始地寻找灵感,引入了深圳蛇口的合作者。

2017年6月,辽宁省政府与招商局集团签署《港口合作框架协议》,双方合作建立辽宁港口统一运营平台,以最大的两个港口公司大连港集团、营口港集团为基础开展整合。

所谓好风凭借力,至2019年1月4日,招商局已主导完成大连港、营口港、盘锦港、绥中港的整合工作,覆盖了辽宁主要沿海港口。同时,“辽宁港口集团有限公司”(简称辽港集团)正式挂牌成立,这也是中国资产规模和吞吐量规模最大的港口集团之一,并由招商局持股51%。

辽港集团也焕发了外界预期的活力,仅挂牌的2019年一季度,港口吞吐量就同比上涨13.1%并实现扭亏为盈。招商局董事长李建红向前来调研的辽宁省领导说了一番提士气的话。

他当时说,这说明辽港集团初步整合后,在与日韩港口竞争中的优势、与华南地区港口开展“一带一路”合作的协同效应逐步显现。

尽管才整合一年,但辽港集团已被地区赋予了诸多使命,比如把招商局在港口、航运、物流、产业园区建设开发方面的资源融入大连等地产业升级转型里,建设东北亚国际航运中心,并推动打造东北亚“新蛇口”。

于是其它的项目迅速被提上日程,并以一种“深圳速度”发展。

今年4月前后,大连印发实施《大连市加快建设海洋中心城市的指导意见》,并对新目标拆解成两部分:到2025年建成中国北方重要的海洋中心城市,到2035年建成东北亚海洋中心城市。

而为了上述目标所需要承担的主要任务有5个,包括提升东北亚国际航运中心能级,推进大连东北亚国际航运中心和物流中心建设;高质量发展现代海洋产业,含继续做大做强滨海旅游业。

TWO

招商局东北亚开发投资有限公司,简称东北亚投资公司,名字很应景。

这是4月7日招商蛇口联合辽港集团、招商港口共同出资45亿元成立的新公司,三家公司分别持股22.22%、55.56%、22.22%。

这同样是招商蛇口首次与辽港集团有关联交易,该公司一位人士对此深表不意外,直言公司大多依托招商局的资源,布局城市及提供综合运营服务。招商局拉来旗下两家核心公司,共同投入到东北亚“新蛇口”的火热建设中。

东北亚投资公司又将与辽宁省、大连市政府投资平台共同组建“招商局太平湾新区开发有限公司”,通过该平台公司对太平湾新区产园业务、城市与产业服务、土地开发、公共服务配套等项目进行开发运营。

太平湾项目的命运与辽宁最大港口公司大连港紧密交织,它起源于沿海岸港口自我发展时期,却因为种种原因而缓行了近10年。

太平湾位于辽东半岛、大连市渤海一侧海岸线的中段,属于大连市下辖县级市瓦房店管辖范围。早期大连为拓展城市发展空间,曾计划开发建设太平湾临港经济区和太平湾新港区。

2014年10月,太平湾临港经济区港城一体化建设工程正式开工。项目由大连港集团开发建设,为此签署了2000亿元金融合作框架协议,一期230亿元。当时,项目计划要打造成“大连距东北腹地距离最近、拉动作用最大、竞争力最强的港口”。

2015年11月,由于国家对填海政策趋严管理,太平湾停止一切围填海活动,并在一年后全面停止所有在建港口建设项目。

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