在继续严格规范前提下，住宅小区出入口管理适度放开，但快递末端配送不畅问题依然突出。2月下旬，有69．9％的快递员选择“摆摊”，至3月下旬该比例降至38％；2月下旬，有33．3％的快递员表示可以“放快递柜”，至3月下旬该比例上升至60．6％。但数据也显示，2月下旬，仅36．8％的快递员表示可以上门收派件，至3月下旬，该比例下降至33．3％，可见快递末端服务还未恢复正常。（4月12日 新华网）

在国内疫情持续向好的情形下，广州专线物流 ，仍有近三成多的快递进小区遭遇 “闭门羹”，这不仅会大大降低快递与外卖的效率，对普通老百姓生活造成不方便，也加大了接触感染的风险。

为了打通快递进小区的“最后一百米”，国家可谓三令五申。早在2月19日，交通运输部、国家邮政局、中国邮政集团有限公司就发出了紧急通知。通知要求，低风险地区要全面恢复正常寄递投递秩序；中风险地区要在强化邮递员、快递员健康防护管理基础上，允许其进入小区、社区、物业等管理区域进行末端投递；在高风险地区，要为邮递员、快递员取件投递提供相关便利措施，不得“一刀切”禁止取件和投递。紧接着，中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组印发《关于在有效防控疫情的同时积极有序推进复工复产的指导意见》，其中再次提到，完善物流快递业相关防控措施，允许快递人员进入社区（村）配送。

现在的问题是，虽然快递进小区不存在制度性障碍，但各地还在人为地设障，所以，要精准解除末端配送限制，打通快递进小区“肠梗阻”，显得尤为重要。

首先，各地政府要更新执政观念，改变“一刀切”禁止进小区的制度安排。在这方面，不少地方已开始行动起来。比如，上海浦东新区，快递员提供个人信息、企业提供隔离证明和承诺书后可以获得出入证；譬如，湖南长沙，快递员只要佩戴口罩、接受体温检测并登记，就可以进小区投递快件；再如，杭州的快递员只要凭“城市生活绿色通道”标识、杭州健康码绿码就可以进小区了。

其次，大力推广“无接触配送”。凡是有智能快件箱的小区，为快递小哥提供便捷，对于没有智能快件箱的小区，则划定固定区域，用于收投邮件和快递。不管是把快递放入智能快件箱，还是放在业主家门口，或者指定的某个固定区域，皆可以实现“无接触配送”，提高配送效率，降低人为感染几率。

此外，外卖和快递小哥要做到“打铁先要自身硬”。进入小区之前，运输车辆进行严格消毒，佩戴防护用品，通过与社区结合，办理配送出入证或展示健康码等方式，经体温检测后，方可允许快递员进入小区，淘宝大物流 ，这不仅是对普通消费者生命健康负责，也能打消社区管理者与居民的潜在顾虑。（吴睿鸫）