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哥伦比亚空运我国船舶电推技术获重大突破，自主率达100%，终于迈出实用第一步
海运新闻 | 2020-04-18 08:14我国船舶电推技术获重大突破，自主率达100%，终于迈出实用第一步
2020年04月17日 10时 田柳Talk
据中车公司下辖的株洲电车研究院官网消息，在本月2日，该研究所研发的船舶全电力推动系统、成功下线，其国产化程度，达到了百分之一百。并且从地方媒体获悉的消息来看，该电力推动系统采用的是直流电组网模式，这相比于之前经常运用交流电组网技术，有着低能耗、小占地空间的优势，这也让直流电推动系统，成为了较为热门的船舶发动机技术。其实使用全电力推动系统，本身就是十分新潮的举动。因为现在绝大部分的船舶，采用的是柴油发电机+燃气轮机组网推动，这与全电推动相比，工作效率差的可不止一星半点。
中车这次拿出的直流电推动系统，更是船舶全电推进领域技术的一场重大革新，所以其先进性不言而喻。
在当前这个特殊的时间节点下，能取得如此重大的成就，是非常喜人的一件好事。
从目前的趋势来分析，未来直流电推动系统，将会成为下一代船舶的标配硬件，由于直流电推动系统的整体，采用的是模块化的设计，这除了能减小动力系统在船舶上的占地面积之外，还能提升船舶下水后的舾装速度，有效降低建造成本。所以说直流电推动系统的问世，可以说对整个造船业，起到了颠覆性的作用。
未来在军事领域中，也一定将会有直流电推动系统“大展拳脚”的空间。因为除了航母，常规动力水面作战舰艇，已经成为了各国主流的建造方向，其动力系统，也势必会因此迎来比较重大的革新。
在信息技术根深蒂固的今天、激光炮等一系列新概念武器投入实际运用的未来，对舰船供电能力的要求将会日益增大，所以全电推动舰船必定会是今后的主流。尽管现在有些国家，已经服役了全电推进系统军舰（如英国海军45型驱逐舰），但从其糟糕的可靠性来看，有违其建造的初衷。
所以中车这次下线的国产直流电推动系统，将率先在民用船舶上进行使用，以此来确保其可靠性。毕竟对于武器装备来讲，可靠性是非常重要的因素，虽然现在国产直流电推动系统还存在着技术不够成熟等问题，但作为未来船舶建造的一个重大技术革新，中车集团的科研成果，显著改善了中国新一代舰船 “心脏病”的大问题。
来源：田柳Talk
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