国家技术标准创新基地（重庆）建成并通过市场监管总局验收

2019年重庆市标准化协调推进部门联席会议

重庆市市场监管局聘请重庆市第一批标准化专家

在推进共建“一带一路”中发挥带头作用，重庆蹄疾步稳。

　　继重庆高规格组团访问新加坡、菲律宾和斯里兰卡之后，10月14日，第50届世界标准日，重庆市市场监管局传来好消息：《国际货运代理铁路联运作业规范》和《国际贸易货物交付与货款支付的风险防范与控制》已经进入批准阶段，《汽车货运代理服务质量要求》进入审查阶段，三项标准最快可在年内颁布实施。有了更加明确的标准，重庆与世界各国的物流和贸易往来将变得更加便捷和高效。

　　没有规矩，不成方圆。标准，是高质量发展的抓手，也是高品质生活的保障。重庆在标准建设方面还有哪些创新举措？带来了怎样的成效？如何让标准成为经济社会发展的强力助推器？

　　重庆标准走向世界

　　在国际贸易中获得主动权

　　在内陆开放高地建设中，重庆逐步形成了国际货运代理行业铁路联运物流大通道的运作体系。但是，国际陆上贸易新规则的挑战客观存在，其中最基本的是国际铁路公路运输单证物权属性缺失。

　　建立并输出国际陆上贸易特别是国际铁路、国际道路运输相关的国家标准，通过区域合作加以推广应用，进而成为国际区域标准，输出中国标准和中国方案，意义重大。探索建立标准化国际铁路公路运输单证体系，势在必行。

　　去年末，在重庆市市场监管局的协调下，市商务委启动了一项创新性课题——区域合作国际铁路公路运输单证标准化体系建设项目。其目的是突破现行的国际铁路、公路货运单证作为运输凭证却不具备物权属性的制约，促进单证标准化项下的国际陆路贸易便利化，创新研发以实际应用为导向的国际贸易陆路运输相关的单证标准体系。

　　作为该项目的建设承担者，重庆市国际货运代理协会一方面立即牵头组织高等院校、大型企业高管、行业协会等专家进行研发，另一方面对中欧班列、西部陆海新通道、重庆东盟公路班车等国际铁路公路运营平台企业进行调研，最终创造性地提出了导入国际知名的国际货运代理协会联合会（FIATA）开发的货运代理运输凭证（FCT）单证作为核心单证。

　　围绕国际铁路、国际公路运输流程梳理，对单证及其背面条款、责任保险（保险条款、投保规则）和实际运用规则等内容进行规定，文章开头所提到的三项标准，最终顺利出炉并进入相关报批程序。

　　用技术的力量推动重庆标准走向世界，在国际贸易中获得主动权，重庆市“一带一路”和长江经济带领导小组办公室专门印发《重庆市推进标准联通共建“一带一路”行动计划（2018－2020年）》，以标准化的开放合作，促进政策、设施、贸易、资金和民心的互联互通。统一指挥和调度下，类似于上述三项国际运单的国家推荐标准的创新成果层出不穷。

　　前不久，在瑞士日内瓦举行的国际电信联盟(ITU)第16研究组(SG16)全会上，由重庆大学生物工程学院钟代笛教授担任编辑的32项标准草案获批，正式成为ITU-T国际标准；沙坪坝区推动的中欧班列独立蓄热控温集装箱技术地方标准上升为国家标准，该标准成为交通部今年唯一制定的“一带一路”国际区域性标准，惠及更多中欧班列。

　　重庆大学潘复生院士当选为国际标准化组织（ISO）“镁及镁合金标准化技术委员会”主席，在世界镁合金领域发挥了重要的前沿影响，带动了“重庆标准”走出去；重庆邮电大学牵头制定全球传感器网络测试领域的第一项国际标准《传感器网络测试框架》，牵头制定的未来网络标准进入国际标准草案阶段，将在信息技术方面实现重大突破。

　　市质量和标准化院与欧洲、东盟、东北亚、南亚标准研究中心建立工作协商机制，组织翻译标准文献200余份、15万字，有效促进国际标准化交流，免费发送WTO/TBT咨询通报48期，为1000余家次企业进行了技术性贸易措施咨询辅导；重庆轨道集团全面掌握跨座式单轨关键核心技术，创立完善跨座式单轨交通相关国家标准规范，以标准“走出去”助推单轨产业成功走向韩国、印尼等国际市场……

　　以标准引领高质量发展

　　已成为重庆各界一致行动

　　标准是国际经贸往来与合作的世界“通用语言”，是参与国际市场的“通行证”，标准和合格评定影响了80%的世界贸易。