图：新闻发布会现场。图片来源：中国网

　　4月18日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍提升国际货运通道能力工作情况。交通运输部安全总监、水运局局长李天碧，国家邮政局市场监管司副司长侯延波，国铁集团货运部主任赵峻出席发布会，就保障国际物流、国际快件运输、中欧班列运行、船员换班等问题回答记者提问。

　　随着全球疫情扩散蔓延，对国际物流供应链正常运转造成了冲击和影响，请问在保障国际物流供应链稳定方面，交通运输部门有何部署，开展了哪些工作?

　　李天碧：受境内外疫情影响，我国国际货运出现了国际邮件积压，部分重要生产物资、医疗物资及消费品国际运输困难的问题。党中央、国务院高度重视提升我国国际货运能力，保障国际物流供应链的稳定，重点部署开展了两个方面的工作：

　　第一，成立物流专班统筹协调国际物流。按照党中央、国务院的部署要求，在国务院复工复产机制下，我部会同外交部、工信部、商务部等12个部门成立了国际物流工作专班，全面协调解决国际物流中存在的问题。专班成立以来，重点做了以下几个方面的工作：研究制定出台提高国际货运能力的政策措施;推动解决国际货运机组人员的检验隔离问题;全面做好抗疫物资外援的运输保障工作;着力解决国际邮件的积压问题。我们积极协调中国邮政集团与中远海运集团开展需求对接，合作开展海运邮件的寄递业务。目前中远海运已运送部分海运邮件集装箱，运往日本、新西兰、以色列等国家。下一步，还要不断拓展航线，增加运载量。

　　第二，采取切实措施全面提升国际货运能力。我们会同相关部门，重点从四个方面发力：一是增加国际航空货运能力，鼓励航空公司用客运飞机直飞货运运输。二是提高中欧班列运输保障能力，主要是增加班次密度。三是开辟国际快船运输，通过减少挂港、提高航速，缩短运输时间，为解决邮政快件的积压开辟了新的渠道。四是加强运力调配，通过口岸接驳运输等方式，保障国际道路运输的正常进行。

　　下一步，我们将及时推动出台相关政策并加强落实，加强与重点部门和重点企业的需求对接和运输保障，推动国际物流供应链信息系统的建设。

　　请问我国国际邮件快件目前现状如何，国家邮政局下一步又将如何保障该渠道的运输畅通?

　　侯延波：我国国际邮件和快件的运输，主要通过航空的方式，其中大部分是通过客机腹舱进行运输的。大家都知道，受到海外疫情的冲击，现在国际航班大幅削减，通过货机来运输的能力也非常有限，所以客机的腹舱运输严重萎缩之后，国际邮件和快件的运输就受到了前所未有的挑战。针对上述问题，国家邮政局会同有关部门积极应对，多措并举，全力保障国际寄递渠道的畅通。从一季度统计数据来看，应该说这些应对措施取得了较好的成效。一季度，国际和港澳台邮件快件累计完成了3.2亿件，同比增长9.5%，行业呈现出逆势增长、稳步回升的态势。

　　下一步，国家邮政局将继续会同有关部门，持续从五个方面来保障国际寄递渠道的畅通。第一，继续指导企业用足用好现有的国际航空货运、中欧班列、海运快船，以及周边国家陆路运输的相关运力资源。第二，继续支持邮政、顺丰、圆通等拥有全货机的邮政和快递企业通过开辟国际新航线、增加新货机等方式来扩充运能。第三，组织企业通过洽谈客改货，增加包机，点对点包机、寻求海运和国际铁路运输渠道以及增加海外仓等方式，来加强国际运力的供给。第四，继续在降低国际航空货运成本、开辟国际货运绿色通道、保障供需对接、邮件和快件快速清关等方面，持续加强政策保障。第五，继续加强与有关国家、地区以及万国邮联、铁路合作组织、世界海关组织等国际组织和机构的联系，推动完善国际物流体系的建设和技术标准的互认，提升国际邮件和快件中转的效率，来保障国际寄递渠道的畅通。

　　李克强总理提出明确要求，要提升中欧班列等货运通道能力，推动改善货物接驳等条件。我们了解到，疫情期间，中欧班列一直保持着稳定开行，请问国铁集团采取了哪些保障措施?

　　赵峻：中欧班列与我们海运和空运相比，因为是实施分段运输的，不涉及到人员检疫，从这方面来讲，具备一定的优势。为了充分发挥这一优势，国铁集团进一步提升了中欧班列的保障能力，助力国内的复工复产，畅通整个外贸的产业链。主要采取了以下三个方面的措施：