10月15日16时16分，我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号从深圳蛇口邮轮码头起航，开启中国第36次南极科考之旅，同“雪龙”号一起“双龙探极”。

　　上海海事大学薛明锁 本文图均为 上海海事大学供图

　　应中国极地中心邀请，上海海事大学商船学院薛明锁轮机长随船参加本次南极科考任务。薛明锁为上海海事大学优秀轮机长，曾担任育明轮轮机长，完成航行任务和多批次学生航海实习工作。

　　他也是唯一一位来自上海地区高校的科考人员。在为期约半年的科考中，薛明锁将担任大管轮，主要负责“雪龙2”号的航行值班、机舱设备，以及科考设备的维护和运行等工作，确保“雪龙2”号顺利航行、极地科考顺利开展。为熟悉船上设备，薛明锁已于8月20日登船。“雪龙2”号实验室空间大，为科研提供良好环境，同时实现全船“无死角”网络覆盖。

　　2008年7月7日，上海海事大学与中国极地研究中心签署合作协议，双边全面合作正式启动。近年来，上海海事大学已有20多名教师登上“雪龙”号和“雪龙2”号科考船参加科考工作。

　　与此同时，该校海洋材料科学与工程研究院与宝钢股份有限公司联合实验室“海洋极端环境钢铁材料制备与蚀损控制”共同研制并批量生产的近1000吨极地特种低温钢也用于本次“雪龙2”号的建造，为“雪龙2”号南极科考“保暖御寒

　　此次“雪龙2”号首先前往中山站开展作业，随后继续开展南大洋宇航员海综合考察和长城站考察，预计2020年3月下旬回国。