由于全球范围内的航空旅行基本上处于停滞状态,需求正在蒸发,波音忙于削减本钱和产能。
美国的航空旅行需求约为一年前的5%,航空公司已经停放了超过三分之一的飞机,而一些航空公司正计划推迟订购新飞机。
据《纽约时报》报道,未来6个月波音将需要筹集更多资金度过困难期。4月25日,波音取消了以42亿美元收购巴航产业商用飞机部分的交易。
波音可能将继续减少787梦想飞机等宽体飞机的产量。卡尔霍恩预计,国际旅行需求的恢复速度将慢于国内旅行。这意味着航空公司和租赁公司对窄体飞机的爱好将更快恢复。
卡尔霍恩在公司年度股东大会上表示:“我们正处在一个不可猜测和快速变化的环境中,很难猜测形势何时会稳定下来。届时,空运报价 海运价格,贸易市场将变得更小,铁路运输 上海空运,空运报价 海运价格,我们客户的需求也将不同。”
据CNBC报道,波音公司首席执行官卡尔霍恩周一告诉股东,航空旅行需求将需要两到三年才能恢复到往年的水平。他还表示,即便需求逐步恢复,但届时贸易飞机市场规模也将缩小,客户们的需求也将不同。
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