中国物流行业协会对国内的物流行业经过深入地调查和研究得出：就现在而言，国内设计物流业务的公司有八十万家之多。截至2014年的统计数据显示，有2600家物流公司的发展水平达到了A级，但是只有110家物流公司达到了SA级水平，这是我国物流行业发展的最高水平。

二是第三方物流在国内物流支出中所占份额太少。据统计，2015年十个经济发展不同的国家在第三方物流占总物流支出比例（见图1）大相径庭。数据显示其比值和经济发展水平成正比。从第三方物流与总物流支出的比例来看，荷兰超过了十五个百分点，为最高值，而印度为七个百分点，为最低值，这十个国家的总平均值为9.6个百分点，通过图1可以看出，发达国家的比值都在十个百分点以上。我国的比值为八个百分点。随着经济社会的不断向前发展，我国第三方物流所占的比例也会不断提高。

三是技术落后、缺乏专业知识。近几年，随着科学技术以及社会的进步，使得物流行业的服务水平也上升到了一个新的台阶，现在的物流服务已不仅是货物运输一对一的服务业务，同时兼具了信息、资金的流通以及流通的速度，另外还有成本控制等多方面的综合服务项目。然而就我国现在的实际情况而言，物流公司的相关设备比较陈旧，严重缺乏专业知识，服务范围还停留在之前的物品运输、包装等简单的业务上。

四是虽然第三方的物流供应链近期才逐步重视，其市场却取得快速发展。第三方物流具有卓越的优势，其经验丰富，可以更加妥善地为客户提供各种服务，如分销或采购或生产甚至供应系统，由电商所兴起的平台借助模式迅速地兴起于供应链企业。虽然第三方的物流供应链近期才逐步重视，其市场规模迅速壮大，2017年预计产值将高达七千亿元，复合增长率为20%。

初步估算，企业用以第三方的物流服务，存在很大的优势，诸多资源成本均有大幅下降：物流成本为12个百分点、物流资产下降了25个百分点、存货总量占到了8个百分点，而且订单的办理周期由原来的7.1天缩短到了3.2天。第三方的物流市场将会逐渐展现其巨大潜力。

经营现状

国内第三方综合型物流企业发展的优势（S）。自我国加入WTO以来，国内物流行业的发展迅速。当前，国内物流企业数目繁多，新杰物流单号查询 ，在这当中，民营物流企业以中通、圆通等为首，而国有物流公司的领航者为中国邮政、中海等，以上物流企业的整体运营能力非常强大。目前，国内物流基地数目和规模都取得了突飞猛进的发展，各个物流公司的管理理念也日益成熟。除此之外，随着互联网技术的日益普及与成熟，国内第三方综合型物流企业的信息化建设水平也得到了显著提升。

我国第三方综合型物流企业发展的劣势（W）。国内第三方综合型物流企业在发展过程中也出现了一些前所未有的问题，比如国内高校关于物流专业的课程开设时间远迟于发达国家，这一现象在某种意义上使得国内第三方物流发展缺少专业精英。在物流公司，具有高等教育学历和专业素养的职工少之甚少，物流保障团队尽管已经初步形成，但是由于人员储备不足导致其知识更新缓慢。此外，国内大多数物流公司规模并不大，其服务项目简单、服务品质比较低、资金周转缓慢等，基于上述问题往往会导致其在市场竞争中处于劣势。

国内第三方综合型物流企业发展机遇分析（O）。随着人类文明发展与社会进步，国内第三方物流成本也在陆续上涨，越来越多的人们在互联网购物或者运送货物过程中选择第三方物流公司。此外，政府的相关机构也成立了一整套推进国内第三方物流市场发展的措施。所以，国内第三方物流的发展机遇比较多，其发展形势较为乐观。

第三方綜合型物流企业发展过程中面临的压力与挑战（T）。当前国内第三方综合型物流企业所面临的压力与挑战有：在第三方物流市场化过程中，会对商业、信息技术业、包装行业等造成相应的冲击；国外物流公司等流入到我国的物流市场中，对国内市场而言无疑形成了更为激烈的竞争，也对自身的第三方综合型物流企业施加了更大的压力

采用市盈率估值法

对某公司的价值进行估算

基本思路

市盈率估计法指的是利用对目标公司净收益和市盈率的估算来确定其价值的方式。

目标企业价值=估计净收益×标准市盈率