美国当地时间周六(5月2日),伯克希尔-哈撒韦(Berkshire Hathaway)年度股东大会在内布拉斯加州奥马哈召开,今年的大会在线上举行,现场不见往年来自世界各地上万名股东聚集一堂的景象。
伯克希尔首席执行官兼董事长沃伦·巴菲特(Warren Buffett)说,“感觉和以往的大会太不一样了!”
和巴菲特一起亮相的是负责非保险业务的副董事长格雷格·阿贝尔(Greg Abel),今年96岁的副董事长查理·芒格(Charlie Munger)没有出席这次大会,他一直待在位于加利福尼亚州的家中。在往年的大会上,芒格和巴菲特一直都是同台亮相。
巴菲特在会上透露,伯克希尔已经亏本卖出了该公司持有的美国四大航空公司的全部股份,即达美航空(Delta AirLines)、西南航空(Southwest Airlines)、美国航空(American Airlines Group)和美国联合航空(United Airlines Holdings)。伯克希尔之前持有每家公司10%左右的股份。
巴菲特表示,新冠肺炎疫情改变了他对航空业的看法。
“疫情这类发生概率很低的事件确实发生了,航空业受到的影响尤为严重,”他说。巴菲特同时指出,航空业陷入危机并不是航空公司本身或其管理团队造成的。
巴菲特认为,航空业的复苏之路会很漫长,如果消费者迟迟不再选择乘坐飞机出行,那么航空公司拥有的飞机数量就会一直超过需求。他预计,伯克希尔持有的四家航空公司中的每一家都需要举债度日,由于未来几年必须偿还这部分债务,因此今后的利润将受到侵蚀。
“伯克希尔很青睐这几家航空公司,但这类公司所处的环境已经改变了,”巴菲特说。他还指出,伯克希尔卖出的价格比买入的价格要低很多。
“我们在投资航空股时失误了,”巴菲特在接下来的讲话中承认。“如果不做出清仓航空股的决定的话,伯克希尔现在的价值会更低。”
阿贝尔对此表示,失去波音(Boeing)和空客(Airbus)等飞机制造商的业务给伯克希尔子公司Precision Castparts的运营造成了影响。
周六的大会持续了四个多小时,以下是大会其他一些主要内容
长期看好美国经济
在讨论伯克希尔5月2日上午公布的第一季度财报前,89岁的巴菲特首先分享了他对疫情及其给经济带来的影响的看法。
他强调,由于疫情可能造成各种各样的后果,因此在预测未来会发生什么时必须保持谨慎,要倾听专家的意见,例如美国国家过敏症和传染病研究所(National Institute of Allergy and Infectious Diseases)所长安东尼·福奇(Anthony Fauci)和比尔·盖茨(Bill Gates)等人(盖茨近日称将退出伯克希尔董事会)。
“在健康问题上大家已经通过各种渠道了解了很多,我没什么要补充的,”巴菲特说。“上学时我的会计学成绩还可以,但生物学特别糟糕,我和大家一样正在学习这方面的知识......疫情将给人类健康和整个经济带来广泛影响,但现在还没人知道具体是怎样的影响。”
和在2018年致股东信中谈到的一样,巴菲特再次强调他长期看好美国经济。他把这次疫情比作美国历史上经历过的其他“坎坷”,称二战、古巴导弹危机和9·11事件都没有击垮美国。
“我深信任何困难都不会阻止美国前进的步伐,”巴菲特说。“过去我们从未面对过疫情这种特殊局面......但美国会再次胜出。”
巴菲特还高度评价了美联储近几个月采取的紧急措施,其中包括把目标利率降至接近零的水平,以及规模达数万亿美元的债券购买计划。
伯克希尔第一季度大亏
伯克希尔在美国市值最大的公司中排名第六,也可以说是最多元化的公司。该公司的全资子公司包括BNSF铁路、Geico保险、Dairy Queen、Brooks Sports、Fruit of The Loom以及一系列公用事业公司,足迹遍布多个各业。该公司还拥有规模庞大的股权投资组合,其中包括苹果(Apple)、可口可乐(Coca-Cola)、美国运通(American Express)、联合大陆(United Continental Holdings)、达美航空等航空公司以及富国银行(Wells Fargo)和美国银行(Bank of America)等银行的大量少数股权。
由于美国公认会计原则(GAAP)近期有所调整,公司必须在季度净收益报告中披露未实现投资收益或损失这一项,这一要求给伯克希尔第一季度业绩造成了拖累,因为股市在2月底和3月的大部分时间里大幅下挫,在伯克希尔投资组合中占据重要地位的银行股和航空股受到的打击尤为严重。在计入545亿美元的投资亏损之后,该公司净亏损497亿美元。
巴菲特强调,评判伯克希尔业绩的重点应该是经营业绩,而不是资本收益,资本收益可能会像第一季度那样在不同时期大幅波动。伯克希尔第一季度营运利润为59亿美元,同比增长约6%。
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
千航国际 |
国际空运 |
国际海运 |
国际快递 |
跨境铁路 |
多式联运 |