北京时间5月3日凌晨4：45分一年一度的巴菲特股东大会如期召开，但这次是伯克希尔哈撒韦公司半个多世纪的历史上首次以线上的方式举行股东大会。

　　今年，巴菲特宣布芒格将不出席股东大会，取而代之的是57岁的伯克希尔非保险业务副董事长阿贝尔（Greg Abel）。在这次特殊的股东大会中，巴菲特也意外的透露了很多信息，他表示这次危机和08年没什么相似之处，4月份伯克希尔仅回购了自家公司4.26亿美元股票，但是同期卖出股票65.09亿美元，净卖出60亿美元股票！目前手持大量现金，因看不到任何有吸引力的机会而未做任何大规模的收购。

　　并且坦诚讲在投资航空公司上犯了错误，已亏本清仓了所有航空股。

　　尽管巴菲特强调长期看扔看好股票投资，但本次股东大会透露出很多意外的信息点。

　　以下为本次巴菲特股东大会全场的要点集锦：

　　01

　　已清仓所有航空股，并承认犯错

　　巴菲特：现在买航空股风险更大

　　巴菲特表示，航空业是非常具有挑战性的困难的行业，尤其是在目前的情况之下。现在大家都被告知不要再飞行、不要再旅行。今天所有的业务到底以后会发展成什么样的趋势，我们还是不知晓的，特别是在所谓的旅游或者航空，以及游船、油轮行业，但是航空公司受到的影响巨大。

　　世界在进行重大的改变，对航空公司来讲也是如此。我现在祝福他们，因为我们也拥有这些航空公司的股票。现在如果再进行购买，风险也是会更大的。

　　巴菲特：持有70-80亿美元美国4大航空公司股票已全部卖出

　　巴菲特确认，伯克希尔哈撒韦已经卖出了美国四大航空公司（美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空）的“全部（股票）持仓”。

　　伯克希尔·哈撒韦视频年会上，董事长巴菲特表示，美国四大航空公司（美国航空、达美航空、西南航空、联合航空），除了西南航空以外，其他航空公司都有国际航线。航空公司因疫情受到的损失尤其巨大，“我们买了这四大航空公司，70-80亿美元的钱投进去，现在想拿出来，这是我们的错。我们不是说部分减持，我们改变主意，就是要全部卖掉。”我现在不确定，疫情对航空公司未来的影响，美国是否会改变生活习惯，我花了7个星期的时间，第一次戴上领带，也第一次理发。

　　巴菲特：未进行大规模收购，没看到任何有吸引力的机会

　　巴菲特称，我们没有做任何大规模的收购，是因为我们看不到任何有吸引力的机会可以去做。现在，这种情况可能会很快发生改变，但也有可能不会改变。

　　巴菲特：不看好航空公司、飞机制造商

　　巴菲特表示，不看好航空公司、飞机制造商。疫情对许多行业都有影响，特别怀疑疫情后市场是否需要这么多飞机，不知道波音和空客的未来将如何。

　　02

　　疫情会导致某些行业进一步衰退

　　巴菲特：疫情太疯狂，未来发展无法预测

　　由于新冠疫情影响，伯克希尔取消了股东大会所有的线下活动，改为全线上直播，由巴菲特和阿贝尔在奥马哈会场回答股东问题。面对台下空荡荡的座位，巴菲特不禁感慨疫情彻底颠覆了生活，同时他也强调健康和经济是相辅相成的。

　　巴菲特称，在学校的时候会计学的不错，但是生物是一塌糊涂，所以我对于新冠病毒疫情的了解和大家一样多，结果可能不会更坏了。我目前还无法完全预测新冠疫情未来的发展，“你们不知道的，我也不知道。

　　新冠疫情的致死率没有1918年的西班牙流感大流行高，但传染性很强。近期各国针对病毒的封锁措施是“相当大的一个实验”，相信美国经济能够克服新冠病毒带来的困难。

　　巴菲特指出，他要感谢白宫卫生顾问安东尼-福西（Anthony Fauci）让他知道并了解美国新冠疫情的发展。巴菲特说，他欠了福西一个“巨大的感激之情”。此外，巴菲特还指出，拥有像福西这样能以“非常直接的方式”进行全球健康危机沟通的人，对美国来说是“非常、非常幸运的”。

　　巴菲特：千万不要白白浪费一次严重的危机

　　巴菲特在股东大会上援引了一些历史事件（例如美国内战和大萧条）来说明美国有能力抵御逆境。巴菲特年会上的PPT引用前白宫总管拉姆·伊曼纽尔(Rahm Emanuel)的话：“千万不要白白浪费一次严重的危机”。

　　巴菲特：大萧条也有“好处”

　　1929年，美股在大萧条期间崩溃。当时，汽车工业、家用电器、飞机等现代化行业可谓蓄势待发，但道指在很短时间内下跌48%。当年，巴菲特父亲26岁，在本地银行做证券买卖，有一个股票跌了40%，他觉得无法面对自己客户，他就自己开始“居家隔离”，这期间巴菲特出生。他出生时1000元市值股票不到2年之内，市值缩水至170元。