原标题：涨价能打破快递柜亏损的“死循环”吗？

　　丰巢“空降”一则收费标准，将自己卷入了漩涡之中。经过多年的摸索，智能柜在末端服务场景中反而越来越难寻觅出路。“空降”收费不仅将未通知就投柜的顽疾摆上台面，还推进着消费者向其他末端取件服务迁移，从而冲击着智能柜在取件便捷性的吸引力和话语权。

　　与此同时，企业与物业在租金、摆放位置等的话语争夺也影响着消费者的取件感受。北京商报记者从多方了解后发现，事实上，在整个商业角力背后，最终折损的仍然是消费者的使用体验。

　　超时收费用户转移

　　近一周，关于丰巢收费事件的讨论在社交媒体上持续发酵。其中，“超12小时取快递，将每小时收取0.5元”的收费政策引起了许多消费者的“吐槽”。一位网友表示，24小时可以理解，12小时有些不合理，工作996的人怎么拿快递？

　　而更多的消费者，则是聚焦在“收费”这一举措的合理性上，事先未通知便投柜的争议再次摆上台面。北京商报记者浏览发现，部分网友认为，自己已经在网购中支付了快递费用，如果在未提前告知的情况下投入柜子，相当于强行二次收费。

　　对于收费一事，丰巢向北京商报记者回应道，主要是鼓励用户及时取件。据介绍，目前丰巢的投递高峰集中在早上的9点至11点，制定该政策是希望用户尽量能在当天晚上把快递取出，为第二天早上的投递高峰留下更多的可使用资源。

　　不过，该回应似乎并不让人满意。北京商报记者发现，“空降”收费反倒促使着部分用户向其他末端服务迁移。一位姓杨的消费者表示，在投放快递柜前，快递员一般会打电话询问是否有空取件，如果自己没空，快递员会将包裹放进丰巢。不过，开始收费后，她会拜托快递员将包裹放到菜鸟驿站。不仅如此，部分消费者在丰巢的客服后台要求自己的包裹禁止放入丰巢快递柜。

　　而另一位住在崇文门附近的消费者发现，她收到了一条兔喜快递柜发来的信息，在这之前，她一直在丰巢取快递。该快递员向她解释称，因为丰巢已经投满了，所以选择了兔喜。目前兔喜是免费寄存，如果希望投放该智能柜，可以在下单时在地址后标注。据了解，2018年诞生的兔喜(上海兔喜网络科技有限公司)为中通旗下品牌，主要业务包括快递超市和快递柜。

　　“丰巢开始收费后，如果客户不在家，他们会要求包裹放在驿站或是家门前的电箱里，”一位通达系的快递员说道。而部分快递员称，放在快递柜的包裹一旦超时，茂名物流 ，消费者有时候要再度支付取件费用，或者要求快递小哥取出后再放入，“因为收费问题，用户和快递员之间难免有争执，放到代收点也就少了矛盾”。

　　深耕于智能柜业务的负责人罗杰(化名)告诉北京商报记者，企业需要和用户双向沟通，无论是投柜还是收费，都应该征求对方的同意，比如在平台上进行一些技术设置，为大家的协商留出空间。

　　“烫手山芋” 谁来接盘？

　　事实上，这场风波很难让人不回想起4年前速递易的收费事件。2016年双“11”后，速递易以“超时4小时收费1元”成为众矢之的。11天后，新政戛然而止。之后，速递易将4小时改为24小时。

　　试水收费的背后，是其营收下滑的焦虑，据其母公司三泰控股的财报数据，2016年速递易营收同比下降27.1%，毛利率跌至11.7%。2017年，三泰控股出售速递易股权才扭转盈亏。

　　而获得四轮融资共55亿的丰巢，则在2017年至2019年，以约40%的增速在全国铺设智能柜。据国家邮政局提供的最新数据显示，当前全国已经建成的智能快件箱有40.6万组，通过智能快件箱投递的快件占快件总数的10%。而按照丰巢于2019年给出的数据，其在全国已经拥有超15万个智能柜网点。意味着丰巢至少占据37%以上的市场份额。