4月27日，海航集团长安航空完成了天津航空GS7711“客改货”航班地面保障工作，将170立方米、共31吨防疫物资装载上由西安飞往伦敦的航班。这也是长安航空地服保障的首班客舱和货舱同时装载货物的“客改货”航班。

　　长安航空地服配载平衡中心、运行保障中心在收到此次任务后立即着手准备，制定可行性保障预案，提前演练。在实际保障过程中，各业务单位通力协作、密切配合，30名装卸员工、3辆行李牵引车、1台平台车、2台传送带车，长安航空地服用两个半小时就完成了客舱469件货物的装卸工作，较原计划的5小时至少缩短了一半。

　　货物装舱前，站坪装卸负责人王峰不断对客舱内装卸细节进行核实确认，一个细节一个细节地“抠”，把每一项工作具体分配到人，“慢慢来，轻拿轻放，不着急。”王峰一遍遍叮嘱，反复强调客舱装卸安全事项。他组织人员在客梯车前设置警示隔离带，机下严格卡控传送带码货速度，确保员工人身安全。站坪装卸中心对客舱所需各类货网进行全面梳理，提前检查每个座椅的脚绳是否齐全，确保配载平衡安全、保证飞机起飞重心稳定。

　　配载主管樊俊带领业务骨干对航班腹舱、客舱装载制定了严谨的装载计划，完成装载后及时与监装核对，完成舱单制作，进行双复核，与机组做好交接，切实做到“严格遵守操作流程，舱单数据准确无误”。根据配载平衡中心测算的承运货物重量，经站坪装卸中心确定，行李架无法承受货物重量，货物要全部安置在客舱座椅上，需要采用人工传递货物的方式，把货物一件件从客梯车运送到客舱内。

　　结合前期客舱内装货地面保障模拟演练积累的经验，装卸中心按Z字型传递货物，既可以有效防止人员穿行带来的安全风险，避免员工受伤，又提高了工作效率。同时，平台车对靠货舱准备装货板，监装对装机单及货物进行计算并分货，对前后货舱装载货物进行登记，待货舱装载完毕后，执行关舱检查流程。

　　随着我国疫情防控形势的好转和国外疫情的持续扩散，在国务院、民航局相关政策的支持下，航空公司纷纷利用全货机、“客改货”等助力复工复产和防疫物资运输。作为海航集团旗下成员企业，长安航空也将在做好自身疫情防控工作的前提下，持续发挥航空运输业优势，提高运输服务效率，向国际及地区疫情防控提供有力支持。