“新航线开通后，从厦门坐飞机7个多小时到库尔勒了。”厦门旅客白瑞生是一名乌尉公路的建设者，6日，他坐上了厦门至库尔勒的首趟直飞航班。“以前需要从乌鲁木齐、兰州、郑州等地过夜中转才能到达，费用高还耗时，现在方便多了。”

　　随着山东航空执飞的厦门-库尔勒首航SC4953航班6日下午平稳降落在库尔勒机场，标志着库尔勒机场新增厦门航线首航成功，为两地搭建了一条新的空中桥梁，也进一步加强了库尔勒机场的新疆次枢纽地位。

　　库尔勒位于新疆南部的巴音郭楞蒙古自治州，近年来，随着库尔勒机场航线网络布局的日趋完善。2018年库尔勒机场在巴州政府支持下引进华夏航空在库尔勒机场设立运行基地后，阿克苏-石河子-塔城、伊宁-塔城-阿勒泰、库尔勒-阿克苏-伊宁等30余条通往疆内支线城市的航线初步形成了疆内“云上公交”的航空立体网络。

　　同时，库尔勒机场以“疆内次枢纽”建设为中心，不断提升机场容量、完善机场功能、提高运行效率，枢纽地位日益凸显。北京、上海、郑州、成都、重庆、西安等疆外疆外通航点17个，运营航空公司达10家。目前，库尔勒机场航线43条，通航点37个，有效连接起了区域内各支线城市，架起中国一二线城市与三四线城市的空中桥梁。数据显示，仅2019年，库尔勒机场旅客吞吐量突破220万人次，全国排名70位，货邮吞吐量为8743吨，全国排名63位。

　　“全州全疆环飞、内地多线直飞”，库尔勒机场已构建起的“两环多线”航空运输体系。库尔勒（且末、若羌）机场副总经理曹校军说：“厦门高崎机场作为长三角与珠三角之间重要的国际航空枢纽，航线的开通为广大旅客的出行提供了便捷的同时，还将加快航空物流产业发展，为南疆特色农产品插上飞行的翅膀，助力打造南疆物流集散中心。”

　　作为农副产品优势产地，疆内次级枢纽的地位让库尔勒与内地主要消费市场航线不断加密。2019年8月，库尔勒机场航空货运专号正式启动，新鲜鹿茸、西梅、番茄等“坐上”专机登陆内地市民餐桌，让当地特色农副产品插上了飞行的翅膀。

　　今年，库尔勒机场计划动工新建8个停机坪，积极推进“梨城飞”跨航司中转服务品牌建设，大力度开辟库尔勒至广州、深圳、海口、昆明等航线，加密库尔勒至北京、上海、郑州的航班，不断完善航空运输网络。据库尔勒（且末、若羌）机场总经理周德斌介绍，机场正积极培育疆内外客运航线，形成以新疆次枢纽库尔勒机场为中心，支线机场、通用机场为辅助的机场布局网络。“陆续开通巴州各县市环飞航线和新疆各地州环飞航线，全面开通沿海和国内主要城市直飞航线‘两环多线’航空运输体系。”