由于疫情影响全球集装箱市场需求下降，大规模航次被取消，削减成本也成了船公司维持运营流动性的措施之一。

　　据悉，世界第五大集装箱运输公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）推出了重大的成本削减措施，以便能够承受集装箱市场在疫情之后的严重下滑。

　　年前预计节省超过4亿欧元欧元开支

　　在本周三电话会议上，该公司首席执行官罗尔夫·哈本·詹森（Rolf Habben Jansen）对今年以来的业绩进行了评估。

　　目前，航运公司正在努力降低成本并确保足够的流动性。其首席执行官表示，赫伯罗特具备应对“风暴”的能力，这些安全措施将有助于公司做好充分的准备。

　　赫伯罗特此前曾宣布希望在2021年底之前节省成本3.5-4亿欧元。

　　“该计划已在今年年初开始执行。现在看来节省肯定超出这个数字。”Habben Jansen解释说。

　　在处理成本的尝试中，赫伯罗特将继续调整其网络。据这家航运公司称，到目前为止还没有裁员计划，但是如果情况发生变化，也不排除裁员的可能性。

　　在电话会议上，Habben Jansen引用了克拉克森（Clarksons）的数据，估计今年集装箱贸易下降10—11％。

　　调整运力，预计第三季度将开始复苏

　　Habben Jansen表示，在整个集装箱领域，东西方贸易的运力下降了15％至20％，而赫伯罗特已在主要的亚欧航线上调整约20％的运力。

　　预计第二季度市场也将困难重重，但这位首席执行官确实希望在秋季期间有所改善。他说：“我们预计复苏可能会在第三季度开始，然后持续到2021年。”

　　“我们在整个行业中已经看到很多航次被取消，并且我们还在重组服务以减轻成本，并采取其他各种措施。我认为可以公开的是，我们试图在某些情况下避开苏伊士运河。”

　　当需求再次改善时，Habben Jansen期望看到运力再次相当快地增长，因为大多数船舶都可以使用，可以很快恢复服务。

　　这家德国集装箱运输公司此前已宣布计划订购六艘新的23,000 teu船舶。但是，疫情已经使其确认了新造船计划将推迟。

　　赫伯罗特在3月份的年度报告中已经估计，疫情将导致今年收入下降。具体来说，该航运公司预计EBITDA为17至22亿欧元。