广州港集团推动5G智慧港口建设

2020年05月11日 10时 航运界

5月8日，广州港集团、上海振华重工(集团)、联通广州分公司、华为公司在广州市南沙区签订智慧港口5G联合应用创新合作意向书，共同提出港口5G专案建设模式及内容，联合在南沙港区四期工程打造粤港澳大湾区首个全自动化码头和全国5G应用示范工程。

当天，“数字基建云聚广州”广州市首批数字基建重大项目签约、揭牌活动在广州市主会场和南沙区分会场、黄埔区分会场举行。广州港集团党委书记、董事长李益波，广州港股份公司总经理邓国生参加南沙分会场签约活动。

为推进广州港南沙四期工程项目与5G等新一代信息技术深度融合，将广州港南沙四期打造成真正意义上的智慧港口并力争成为国家级5G应用示范项目，广州港集团将携手上海振华重工、广州联通、华为公司全面深化合作，组建科研团队，发挥各方优势，成立智慧港口5G应用联创工作室，制定5G智慧港口应用场景、搭建4/5G兼容网络等，推动5G新基建创新点在港口的灵活应用，形成智慧港口的5G应用广州方案。该方案通过5G技术与港区数字化建设进行深度融合，将5G真正切入港区各生产环节，实现批量IGV集卡自动驾驶、大型港机设备远程精准控制、AI智能理货、AR智能远程查验及安全监管、无人车无人机远程自动巡检等多项5G智慧港口实际应用，助力广州港南沙港区建成全数字化、智能化、无人化的湾区示范性港口。

在广州主会场，广州港股份有限公司副总经理陈宏伟出席广州市第102场疫情防控新闻发布会，并向出席发布会的媒体介绍了广州港5G全自动化码头比较传统码头的优势和特点。

5G全自动化码头采取大数据、人工智能等技术可减少前后方的管理人员、作业人员，总用工人数相较传统码头减少了约60%，更节省人力资源。减少了现场作业人员，也就相应减少了人为的安全隐患，所以码头也会更加安全。自动化码头几乎所有设备都使用电力驱动，避免了大量尾气排放，减少了污染。同时，南沙四期堆场使用平行布置，IGV可进堆场，避免使用大功率轨道吊搬移集装箱，减少了能源浪费，5G全自动化码头比国内现有的自动化码头更节能、环保。自动化码头使用了无人驾驶和北斗导航等技术，新技术的应用将更有利于传统集装箱码头向自动化码头的改造。