在很大程度上,天西航空是在与各大航空公司签订合同的基础上运营的,就算航班没人坐,他们都能得到运营航班的报酬。在这样的环境下,SkyWest的贸易模式显然是理想的,由于它是按合同付费的。
其他美国航司第一季度的损失从数千万美元到几十亿美元不等,天西航空怎么能盈利呢?这是由于支线航空公司业务的性质,所运的航线受到国际旅行禁令的影响较小。
民航资源网2020年5月11日消息:综合外媒报道,过往几周,美国一些主要航空公司公布了第一季度业绩。阿拉斯加航空、美国航空、达美航空、西南航空和美联航第一季度都在亏损。
天西航空是一家美国支线航司,拥有近500架飞机(包括E175、CRJ700等机型)和14000名员工,为达美航空、阿拉斯加航空等航空公司提供支线航线服务,可以说是美国运营最好的大型支线航空公司。
人们可能会以为,在这种情况下,所有美国航司Q1都亏损,但事实并非如此。美国的支线航司天西航空(Skywest)实现了盈利。天西航空第一季度实现净利润3000万美元,往年同期为8800万美元。
尽管天西航空在2020年第一季度实现盈利,但还是通过CARES Act获得了政府援助。天西航空将获得大约4.38亿美元的工资支持,其中3.37亿美元将是直接赠款,空运报价 海运价格,约1.01亿美元将是10年低息无抵押贷款,将在2020年4月至7月期间分4个月收到这笔资金。
不过,国际物流,随着主要航空公司的运力缩减,天西航空很多合同可能将不会续签,海运费,那么到时候拥有近500架飞机的天西航空将面临无任务可飞的大困难。
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