阿联酋航空集团宣布连续32年实现盈利。尽管航班运营减少致使集团收入下降,这主要源于第一季度计划中的迪拜国际机场跑道关闭,和第四季度由COVID-19全球疫情造成的航班和旅行限制。阿联酋航空2019-20财年自2019年4月1日起,至2020年3月31日止。
阿联酋航空集团公布的2019-20财年报显示,截至2020年3月31日,阿联酋航空集团本财年净利润达17亿迪拉姆(约合4.56亿美元),与去年同比下降28%。集团收入达1040亿迪拉姆(约合283亿美元),较去年同比下降5%。集团的现金余额为256亿迪拉姆(约合70亿美元),同比增加15%,主要源于2020年2月前的强劲业务表现和与去年同比降低的燃油成本。
鉴于受到前所未有的新冠肺炎疫情的持续影响,以及为保护集团资金流动性状况,该集团在上个财年向迪拜投资公司(Investment Corporate of Dubai)派发5亿迪拉姆(约合1.36亿美元)股息后,未派发本财年股息。
图:阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官谢赫·阿姆德·本·萨伊德·阿尔马克托姆殿下 阿联酋航空供图
阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官谢赫·阿姆德·本·萨伊德·阿尔马克托姆殿下(His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum)表示:“在2019-2020财年的前11个月中,阿联酋航空公司和德纳达公司(dnata)业务表现强劲,我们在稳步就班地实现我们的业务目标。然而自2月中开始,随着COVID-19新冠肺炎疫情席卷全球,情况发生了巨大的变化。随着各国采取关闭边境举措和严格的旅行限制,国际航空旅行遭受了突如其来且显著的下滑。”
“即使没有新冠肺炎疫情的爆发,我们所在的行业也极易受到各种外部因素的影响。在2019-20财年,美元对主要货币的进一步走强致使我们的利润缩水了10亿迪拉姆,全年中的大部分时间全球航空货运需求持续疲软,同时我们在主要业务市场上的竞争也进一步加剧。”
“尽管面临这些挑战,阿联酋航空公司和德纳达公司(dnata)仍实现了连续32年盈利的业绩,主要源于市场对我们屡获殊荣的产品和服务的健康需求,尤其是在本财年的第二和第三季度,以及整年较低的燃油价格。”
“每年我们都会在运营灵活性和能力上证明自己。在应对当下的挑战和充分利用市场机遇的同时,我们的决策将始终以我们的长期目标为指导,即在迪拜建立可盈利、可持续发展和负责任的企业。”
2019-20财年,集团总投资达117亿迪拉姆(约合32亿美元)用于新飞机与设备的购置、公司的收购、现代化设施、最新的技术、以及员工举措,较去年146亿迪拉姆(约合39亿美元)的创纪录投资额有所降低。集团还将继续在支持社区发展、环保举措,以及旨在支持行业未来发展培育人才和创新项目的孵化器计划上继续投资。
在11月举行的2019年迪拜航展上,阿联酋航空宣布签订价值160亿美元的50架A350XWB飞机订单,以及价值88亿美元的30架波音787梦想飞机订单。首批飞机预计将在2023年交付,这些新购置的飞机将用于补充阿联酋航空的现有机队组合,以及为其长途枢纽运营模式提供灵活性。运营一支现代化且高效的机队是阿联酋航空长期坚持的发展战略。这些新飞机也将使得其机队机龄大大低于同业平均水平。
德纳达公司(dnata)在本财年的主要投资包括:在温哥华、休斯顿、波士顿、洛杉矶和旧金山新设运营机构,使得北美地区航食服务能力大幅扩大。德纳达公司(dnata)还完成了对AlphaLSG公司剩余股份的收购,成为这一英国最大航食、机上零售和物流公司的单一股东。
阿联酋航空集团麾下拥有超过120个分支机构,员工总数为105730人,与去年大致持平,分别来自160个国家和地区。
谢赫·阿姆德殿下补充说:“在2019-20财年,我们在坚定不移地执行成本控制原则的同时,不断在扩大业务和收入机会方面投资。通过不断审视我们的工作架构以及新技术系统的采用,我们已经在提升工作效率和控制人力成本增长方面取得进展。为应对新冠肺炎疫情,我们采取了所有可能的举措以保护我们的员工,同时为员工和客户的健康与安全提供保障。在接下来的几个月里,随着我们的运营逐步回归正轨,我们将持续以此为第一要务。”
他总结道:“COVID-19新冠肺炎疫情将对正在进行的2020-21财年业绩产生很大影响。阿联酋航空公司的客运航班自3月25日起已暂停运营,同时德纳达公司(dnata)的业务同样受到全球范围内航班和旅游需求锐减的影响。在计划恢复业务的同时,我们持续采取成本控制举措,以及其他必要措施以保护我们的业务。我们预计至少需要18个月旅行需求才能恢复到正常水平。与此同时,我们正与监管机构和利益相关方积极沟通,在他们制定疫后保障游客和运营者健康和安全标准方面协同合作。一旦条件允许,阿联酋航空公司和德纳达公司(dnata)便会恢复运营,为客户提供服务。”
阿联酋航空公司业绩
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