菲律宾总统发言人哈里·罗克(Harry Roque)在星期四的一份声明中表示：“菲律宾总统因这名海员的不幸遭遇而感到悲伤。” “我们请政府有关机构能够帮助那些遭受了Covid-19不利影响而导致精神上正在遭受痛苦的人们……全世界目前遭受的病毒传播正在给每个人造成情感上的伤害，在这个布满挑战的时刻，我们必须帮助我们的同胞，教会他们如何应对压力、恐惧和忧虑。”

　　自从邮轮停航开始以来，已经有少数几艘邮轮上发生了非新型冠状病毒所导致的船员死亡事件。其中就包括帝王公主号(Regal Princess)，海运费，海洋水手号(Mariner of the Seas)，嘉年华微风号(Carnival Breeze)，海洋珠宝号(Jewel of the Seas)，艾达邮轮AIDAblu 和 Scarlet Lady号。

　　据悉6月9日，一名来自邮轮Harmony of the Seas 的菲律宾籍船员被发现死于船舱外，这促使菲律宾政府呼吁需要立即采取行动来改善目前严重情况下海员的心理健康状态。

　　Heindel补充道：“现在是时候让海员像乘客一样受到人性待遇了。ITF和我们的社会合作伙伴上周警告说，假如不这样做，就会危及海员的福祉、海上安全以及世界所依靠的供给链。在我们看到更多的人自杀之前，是时候让这些海员回家了。

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　　ITF海员分会主席戴夫•海因德尔(Dave Heindel)对此发表了评论：“尽管没有任何正当理由或科学证据证实海员比其他种别的工人或公众面临更大的风险，但政府为遏制病毒的传播而实施的严格限制却在惩罚海员。”

　　上周在蒂尔伯里港发生了另一起涉及游轮“Vasco da Gama”号的职员落水事件，这名船员落在一个集装箱上，受伤后被紧急送往医院进行治疗。

　　成千上万的船员仍然滞留在闲置的全球邮轮船队中，等待着返回家园。

　　据美国海岸警卫队称，死者是一名32岁的菲律宾籍船员，在上星期五死于与COVID-19无关的原因。官方目前将死因回类为“明显的自我伤害”。维珍邮轮向《迈阿密先驱报》表示，这名船员没有在等待遣返。

　　由于政府的限制以及港口对海员施加了额外的限制，让海员回家非常具有挑战性，成千上万的海上工作者被迫留在船上。

　　近日，维珍邮轮(Virgin Voyages)已经确认其第一艘邮轮“Scarlet Lady”号上有一名船员死亡。

　　在邮轮“Scarlet Lady”号上的死亡事件是目前一连串在闲置邮轮上发生的非新冠病毒所导致的死亡事故中最新的一起。最近发生的其他致命事件还包括美国公主邮轮公司旗下的“帝王公主号”邮轮上的一位年轻女海员因得知自己的包机被取消后从邮轮上跳下;皇家加勒比国际游轮公司旗下“海洋水手号”邮轮上的一名年轻船员等待遣返时在鹿特丹港自杀;5月9日，来自匈牙利的嘉年华团队成员在“嘉年华微风号”邮轮上不幸丧生，其同伴发现他时他已死在船舱之中;4月30日一名来自波兰的皇家加勒比国际游轮公司船员从 "海洋珠宝号"号邮轮上跳海身亡。

　　目前，约有15万名海员正在等待登离船舶，海员工会呼吁在短短几周内帮助从世界各地的邮轮上遣返成千上万名乘客的各国政府做出同样的回应。

　　维珍邮轮在一份声明中说：“我们正在与有关当局积极合作，以了解更多具体的信息，并会尊重受此影响者的隐私。我们向船员的家属致以最衷心最深切的同情。”

　　这起事故发生在该船离开巴巴多斯的布里奇敦港口，等待完成船员的遣返事宜。在一份未经证实的报告中，当地警方表示发现受害人时，她已经吊死在船舱的阳台上。相关媒体报道说，警方以为这起死亡事件应该为自杀。

　　罗克说，菲律宾政府正在努力加快海外菲律宾船员的返回工作，并确保他们能够尽快地返回家乡。自从疫情爆发并且迅速蔓延以来，大约有50,000名菲律宾国民从境外返回家园。政府猜测，未来几个月内还将会有30万人返回菲律宾。

　　这名船员已被确定为28岁的助理服务员玛丽亚·乔森(Mariah Jocson)，她是最近被转移到了邮轮Harmony of the Seas 上。她是菲律宾籍公民，在马尼拉地区有固定住所。