追踪海岬型、巴拿马型和超灵便型散货船运价的波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨281点，涨幅22.6%，至1527点，达到了自往年12月10日以来的最高水平。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI) 上涨98点，涨幅9.6%，至1117点。　

　　巴拿马型散货船均匀日租金收进增加885美元，至10055美元，该船通常载运约60,000吨至70,000吨的煤炭或谷物。　　

　　海岬型船日租金收进增加6244美元，至25280美元，该船通常运输170,000至180,000吨的铁矿石和煤炭。

　　波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI) 小幅上涨14点，涨幅2.2%，至648点。

　　据咨询机构据钢之家(SteelHome)的数据称，过往三周中国的炼钢原料库存稳步下降，上周降至1.0775亿吨，为自2016年10月以来最低。

　　波罗的海海岬型船运价指数(BCI)大幅上涨1217点，涨幅49.6%，至3627点，同样为往年9月25日以来最高。

　　因铁矿石需求强劲，波罗的海海岬型船运价指数上涨50%，波罗的海航运交易所（BalticExchange）主要干散货运价指数周四创下单日最大涨幅。

　　出于对巴西铁矿石供给中中断的担忧，海运费，以及对中国加大经济刺激力度的期看，第二季度大连铁矿石价格已上涨32%。