除了阿姆斯特丹史基浦机场，史基浦团体还负责运营荷兰另外三座机场：鹿特丹/海牙机场、埃因霍温机场和最新的莱利斯塔德机场。Marcel说：“我们从零开始，一砖一瓦建成了莱利斯塔德航站楼。”。在这个过程里，充分运用可持续建筑和交通流相关专业知识，致力于提升机场舒适性。同时，积极鉴戒其他机场先进经验，持续优化新机场的旅客体验。”

　　疫情防控有所放宽

　　图：Marcel Lekkerkerk 图片来源：史基浦机场

　　面对面交流

　　各地机场跨越数个时区，现阶段都是通过在线会议进行商讨。各方已达成共叫，在当前形势下，合作是最有效的方式。Marcel表示：“考虑到时区差异，会议时间相应不中断调整，好让各个机场轮换着在白天或是晚上加班参会。”他笑着解释道：“通过这样的安排，大家可以分担时差带来的不便与困扰。”。

　　面对新冠疫情，信息共享显得尤为重要，因此Marcel团队始终与世界各地机场保持密切联系，及时分享经验和实践操纵，共探全球旅游业全面复苏之道。史基浦机场与布里斯班机场、霍巴特机场、纽约肯尼迪机场四号航站楼、阿鲁巴机场、圣马丁机场和机场运营商Groupe ADP都开启了国际合作。“每个国家的疫情防控形势都不尽相同，但身处航空业的我们面临着同样的题目、困境和需求，紧密合作、互帮互助必不可少。”

　　新冠病毒爆发以前，史基浦机场与国际合作伙伴重点关注共同题目，完善机场运营，满足航空公司和乘客不中断变化的需求。现在，恢复运营则成为重中之重。“世界各地的航空公司提出了同个题目：‘如何最大可能进步旅程安全度，重塑旅客信心，全面恢复航空业？’每隔几周，史基浦机场就会跟国际合作伙伴讨论，探寻这些题目的最佳答案。”

　　Marcel指出，看到这些进展，航空公司和航线&业务发展部都备受鼓舞。他说：“过往三个月，我们和大多数人一样，都在居家工作。这种工作方式固然也很棒，但我真的很怀念与人交流的日子。面对面的会议和交往是非常愉快的，因此，现在能够欢迎航空公司回回，我感到很开心。相信不出多久，就可以与各家航空公司重启面对面交流。”

　　民航资源网2020年7月1日消息：史基浦机场就像是阿姆斯特丹的代名词，不过皇家史基浦团体的扩张早已超出这座城市，从新冠病毒走向复苏的过程中，全球合作登上前所未有的战略高度。今天，我们专门采访了航线&业务发展部的Marcel Lekkerkerk，一起了解史基浦机场将如何推动整个航空业的复苏。

　　与此同时，Marcel指出，从恢复航运到重塑旅客信心还有很长的路要走。“史基浦机场团体正在竭尽全力，进步安全性。每个机场都要贡献气力，重建旅客信心，猜测航运增长趋势。航运复苏将会比较缓慢，但我们都得做好预备，以满足增长所需。”

　　Marcel希看，新冠肺炎过后，人与人的交流不会改变。“这场疫情告诉我们，借助视频通话和远程工作，我们可以做好很多事情，可以猜测未来很多工作将走向电子化和高效化。然而，没有什么能够取代面对面交往，唯有这种方式才能让航空公司和机场建立起真正的联系。我急切盼看回回这种交流，它让我的工作更具价值和意义。”

　　共克时艰

　　Marcel说，各个机场也在共同学习，适应全新形势。他说：“各国的疫情防控措施各不相同，规划航线和遵守新规都非易事。”

　　现在，16个欧洲国家已经有限制地开放边境，恢复欧洲交通，Marcel团队正在密切关注相关政策。“随着旅行限制逐步解除，需要充分了解旅客的出行选择。我们正在研究选择航空的旅客人数、最早开始飞行的旅客类型及航空公司的预备措施，基于这些信息，为航空业复苏做好全面预备。当然，我们会及时与机场的各位国际合作伙伴分享信息。”

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　　在紧锣密鼓迎接复苏的过程中，我们也看到了喜人的增长。过往一个月，史基浦机场旅客人次从往年水平的2%增长到7%，这一数字固然不高，但还会不中断上升。过往几个月暂停史基浦机场航线的航空公司正在回回，Marcel团队感到欢欣鼓舞。“我们最近启动了全新举措：从现在开始，自疫情爆发以来首次来到机场的航空公司，都将受到热烈欢迎。我们会高挂庆祝横幅，奉送美味的荷兰松饼。当然，我们也不会忘记那些已经恢复运营，或是在疫情期间坚持飞行的航空公司。固然现在机上所有职员都需佩戴面罩，保持1.5米社交间隔，但每个航班都值得我们大力庆祝。”