在公路运输方面，至2030年，达到欧盟均匀道路质量水平。高速公路在整个道路网络中的份额由2019年的4%增至7%，海运费，开发更多的一级、二级公路，并探讨在多瑙河上建造第三座大桥的可能性。实施现代化交通治理系统，在主要公路干线上采用智能交通服务系统。

　　保媒报道：由保加利亚交通、信息技术和通讯部拟定的《2030保加利亚交通基础设施发展规划》草案指出，保政府计划加速铁路建设，至2030年，完成过境的“泛欧交通运输网”（TEN-T）铁路网的50%以上，达到欧盟均匀进度；将铁路旅客的份额由2019年的4.5%增至6.5%，并将铁路货运份额从15%增至22%；建设或修复20个火车站；可再生能源在交通运输能源消耗中的占比由2018年的8.1%增至14.2%。

　　保政府计划通过公私合营的方式实施港口建设，并将采取措施降低对环境的有害影响。报道称，保加利亚的航空服务水平已接近欧盟目标。