为助力复工复产，长江防总下达调度令，8月1日5时至20时，减小三峡下泄流量至3.45万立方米每秒，海运费，为疏散部分滞留船舶创造了条件。7月31日下午，一接到调度令，三峡局立即召开“应急疏散船舶”专题会议安排部署，制定通航组织方案。各部分紧急行动，按照“危险品船舶集中疏散、重点集运物资优先安排、长时间待闸船舶适当兼顾”的原则，三峡局相关部分及时优化船舶过坝调度组织，充分利用三峡下泄流量减小的时间段，最大限度的疏散待闸船舶。尽可安排重点物资尤其是危险品船舶过坝，优先安排航空煤油、铁矿石等重点急运物资过坝。应急恢复葛洲坝一号船闸运行，重点安排载运非易燃易爆危险品船舶通过。并且，加强各海事机构协调，提前将相关船舶调至核心水域，即到即检，保障应急疏散计划顺利开展。采取“全航段现场监管+全过程远程监视”的方式，加强两坝间航行船舶的安全监管。

　　8月1日早5时至20时，包括危险品船舶61艘共90艘因汛滞留的船舶安全通过三峡局辖区。

　　8月1日5时，一场没有硝烟的“应急疏散因汛滞留船舶”战争在三峡河段悄然打响。长江三峡通航治理局（以下简称“三峡局”）积极抢抓三峡下泄流量降至3.45万立方米每秒的宝贵时机，短短15小时，紧急安全疏散因汛滞航船舶90艘，运送大量事关国计民生的物资过坝，助力沿江省市复工复产。

　　7月以来，三峡水库进库流量居高不下，根据通航安全相关规定，大量载运危险品船舶、小功率船舶因不具备安全航行条件而在三峡大坝上下游滞留，最长待闸时间已达22天。沿江省市特别是重庆地区开始出现航空煤油等告急情况，对复工复产产生不利影响。