过往几天，有意向进行并购的船东开始集结，前有干散货市场船东星散航运，后有油轮船东Euronav和DHT。

Evercore ISI分析师Jon Chappell对此评论道，DHT“确实很好地治理了这个周期”。“事实上，DHT是唯逐一家我们目前猜测2021年能够实现盈利的油轮公司。”

Harfjeld指出，“假如你看看过往25年，最糟糕的三年的均匀收益约为1.8-1.9万美元/天。那是非常糟糕的几年。我们并不以为这代表了未来的情况。但即使在那样的市场，我们也能产生现金流。”

DHT联合首席执行官Svein Moxnes Harfjeld本周二表示，“我们预计市场的下一个阶段将有诱人的投资机会。”

DHT联席首席执行官Trygve Munthe补充道，“接下来的投资主要是进行船队更新。很显然，优先考虑的是自2015年以来建造的船舶或新造船转售。我们不会买进18年船龄的船，然后往押注租金飙升。”