澳航CEO乔伊斯表示：“疫情对所有航空公司的影响是显而易见的，是毁灭性，很多公司面临着生存危机。复苏之路漫长而曲折。”

　　今年上半年，澳航不中断削减运营及本钱。6月份澳航公布将募股融资19亿澳元，海运费，并计划裁员至少6000人。至9月底将完成约4000人的裁员计划。

　　乔伊斯称，澳航预计要到2021年7月才会恢复国际航班运营，2021财年预计也将大幅亏损。

　　至6月底，澳航可用活动资金为45亿澳元，净负债达47亿澳元。下一财年澳航将进一步削减资本支出。

　　据彭博社报道，近日澳洲航空发布2020财年（2019年7月1日-2020年6月30日）的年报，录得六年来首次亏损，同时猜测下一财年仍将会亏损。

　　不仅是澳航，国泰、阿提哈德、汉莎、美航等航空公司均大幅亏损。根据国际航协的猜测，今明两年航空业将面临1000亿美元的亏损，航空运输量预计要到2024年才会恢复到疫情前水平。

　　疫情将乔伊斯的时钟回拨到了2014年，当年乔伊斯领导澳航实现扭亏为盈。

　　2020财年澳航净亏损19.6亿澳元，而上一财年为盈利8.4亿澳元。这一结果主要是由于疫情导致旅客运输量大幅下滑、裁员支出、A380机队等资产减值等。澳航A380机队将被停飞3年。