中铁二十四局团体京唐城际铁路五标项目二分部经理张维建表示，目前京唐城际铁路跨蓟运河主河槽段还有2联连续梁正在施工，下一步项目部将加快施工生产进度、确保施工安全质量，争取在2020年底前完成各项施工生产目标。

　　京唐城际铁路跨蓟运河主河槽段最大跨度连续梁地处天津市与河北省交界处，位于蓟运河主河槽内，具有施工跨度大、工期要求紧、安全风险高、协调难度大等特点。

　　京唐城际铁路出发点位于北京市通州区的城市副中心站，终点位于河北省唐山市唐山站，全线共设置8座车站，线路长约148.74公里，最高设计时速为350公里。

　　（记者刘惟真）记者从天津市交通运输委员会获悉，近日，京唐城际铁路跨蓟运河主河槽段最大跨度连续梁顺利合龙，京唐城际铁路天津段、河北段顺利“会师”。

　　据先容，施工过程中，中铁二十四局团体京唐城际铁路五标项目二分部多措并举，铁路运输 上海空运，保证项目顺利推进。“为保证满足混凝土浇筑温度保持在5摄氏度、养护温度达到20摄氏度的施工要求，项目部为连续梁做了一个密不透风的‘保温棚’，再从内部加热，采用阻燃的防火岩棉进行覆盖保温，从而保证工程质量。”该项目技术职员宋军说。