ACI还夸大了航空业复苏轨迹的不确定性，预计到2020年12月，月客流量可能达到预计基线的27%至60%。全球范围内，预计2023年之前客运量不会恢复到2019年的水平，而拥有大量国际客运量的市场要到2024年才能恢复元气。

　　与此同时，机场行业预计收进将比预期基线减少60%。与预期基线相比，2020年第一季度和第二季度的收进分别下降了103亿美元和395亿美元。预计2020年第三季度和第四季度的收进将分别减少至334亿美元和211亿美元，2020年的收进降幅将达到前所未有的1045亿美元，这将严重影响机场业务。

　　“除了直接和明显的损失外，海运报价 国际快递，全球经济还因航空运输活动带来的利益损失而受到沉重打击。”事实上，根据航空运输行动组织(ATAG)的数据，航空业为全球提供了6550万个工作岗位，为全球GDP创造了2.7万亿美元的收进。航空旅行的复苏对全球经济的全面复苏至关重要。

　　国际机场理事会ACI进行的分析发现，2020年疫情的影响可能使全球机场行业收进减少1045亿美元。

　　ACI总干事Luis Felipe de Oliveira说:“机场是经济发展的关键驱动力，但是，没有政府的任何支持，现在是齐心协力支持复苏的时候了。”

　　ACI的最新分析揭示了COVID-19大流行对全球机场业务影响的实际和猜测程度。ACI预计全球机场行业2020年的客运量将比2019年预计的基线减少59.6%，客运量将比2019年减少58.4%。