据外媒报道，NASA推迟了X-59静音超音速飞机的首次飞行，本日（当地时间9月17日）证实了这架突破音障的飞机无法及时完成2021年的发射计划。目前，海运费，X-59正在生产和组装中，它将测试一种尖真个发动机和车身设计，这种设计可能终极能帮助解决协和式飞机最严重的题目之一。

　　这种超音速喷气式飞机因其将从纽约到伦敦的飞行时间缩短至数小时的能力而成为出名，但它却从未在美国全国范围内达到过同样的越野速度。这是由于它在突破音障时产生的音爆在陆地上空太大，所以其最大性能仅限于在海洋上空。

　　最近，这架飞机的F414-GE-100涡扇发动机出现了，这是通用电气航空公司专门为X-59定制的设计。该发动机现正在位于加州帕姆代尔的洛克希德·马丁公司的臭鼬工厂里连接着垂直尾翼和加长机头。然而尽管有进展，但NASA表示，他们已经对整个计划的进度进行了调整。

　　对于X-59， NASA及其合作伙伴洛克希德·马丁公司以为他们可以做得更好。为了产生超音速冲击波，这架飞机采用了独特的三角翼设计和超长的机头设计。

　　X-59预计要等到2022年夏天才会进行首次飞行，而不是此前说的2021年。主要的地面测试应该会提前约12个月开始，该测试的目的是确认总体设计。X-59的机翼仍需要时间，NASA希看这项工作可以在今年年底完成，然后将其安装到机身上。

　　这些机构将利用这些数据在2028年做出修改目前关于超音速飞行规定的决定。

　　图：NASA静音超音速飞机X-59

　　声学验证飞行目前的目标是2023年，社区上空飞行可能要到2024年晚些时候才会实现。在这期间，NASA还有时间调整日程，由于它预计要到2027年才能向国际民用航空组织和FAA提交社区飞越的结果。