荷兰研究咨询机构CE Delft近日发布了关于船用EGCs(废气净化)系统对天气影响的最新报告。该研究比较了使用EGCs和使用低硫船用燃料对环境的不同影响。

　　这项研究全面概述了减少硫排放的不同方案对天气的影响。它表明，在很多情况下，使用脱硫塔的碳足迹低于低硫燃料。

　　相比之下，使用往硫燃料产生的二氧化碳排放量需要考虑精炼过程。按理论计算，往除燃料中的硫含量将增加二氧化碳排放量从1%到25%不等。报告指出，在实际操纵中不可能达到这个范围中较低的数字，同样，只有燃料质量高于船用要求时才会达到较高百分比。因此，结论是，与低硫船用燃料生产相关的二氧化碳排放量将介于这些极值之间，如附图所示。

　　报告的结论是，EGCs对环境的影响小于低硫船用燃料。报告指出，与运行EGC系统时产生的二氧化碳相比，生产和安装EGC系统所产生的二氧化碳排放量较小。二氧化碳排放主要与系统中泵的能源需求有关，通常会导致二氧化碳排放总量增加1.5%至3%。

　　研究还表明，在过往五年里，航运业的温室气体排放量增加了10%以上。预计到2050年，排放量还将增加50%，这意味着假如要实现IMO大幅降低该行业温室气体排放量的目标，就必须对行业的各个方面进行审查。其中较为重要的一步是在遵守MARPOL Annex VI的同时减少二氧化碳排放。

　　CEDelft项目经理JasperFaber表示：