随着黔江上游来水量不中断减少，因海损事故开辟的临时应急航道将面临封闭。为保障船舶安全通航，柳州航道养护中心会同贵港海事局，对桂平北江大桥水位为25.8米及以下水位时的通航可行性开展研讨。

　　一致建议封闭临时应急航道，恢复主航道通航，即撤铜鼓滩滩尾封航标志恢复上航通行，保持咸鱼石水域封航标志禁止下航通行；限制上航船舶为空载吃水且船长不大于50米，禁止重载船舶上航。

　　事故发生后，国际物流，柳州航道养护中心迅速召集业务部分及直属分中心采取有力措施，坚持安全第一，全力以赴确保航道安全畅通。

　　接到事故通知后，柳州航道养护中心武宣分中心立即与桂平海事部分沟通协商，采取临时封航措施，禁止下航船舶通行。

　　10月16日，桂平航道站桂平北江大桥水位有所上涨，高于25.8米，可以通过较大吃水深度船舶，达到开通临时应急航道的条件。18日下午，柳州航道捉住水位上涨有利时机，在周日专门召开专题会议，发布航道通告，决定从16日13时起，开通临时应急航道，想方想法缓解当前大藤峡船闸上下游滞留船舶压力。

　　鉴于大藤峡水利关键下游水位呈下降趋势，临时应急航道不能满足通航要求，10月13日，柳州航道养护中心再次与海事部分会商，决定有条件的恢复主航道通航，并要求有关船舶加强瞭看，谨慎驾驶，按照现场标志通过。

　　目前，事故船舶打捞工作正在有序开展之中。

　　近日，黔江铜鼓滩发生一起海损事故，一艘装载1850吨石渣的货运船舶偏航触礁，船舶进水，搁浅在下罗窑礁石旁，影响船舶通航，所幸无职员伤亡。

　　事故发生以来，柳州航道养护中心多次发布航道通告，为有关单位和航行船舶服务。由于涉事船舶打捞难度大，导致打捞工作进展缓慢，截至10月19日凌晨5时至下午4时，大藤峡船闸待航船舶302艘，其中上航待航9艘，下航待航293艘。

　　9月29日，海损事故发生越日，桂平航道站在铜鼓滩三排石水域设置了临时封航标志，禁止下航船舶通行。同时，武宣分中心及时将事故情况及处置措施告知大藤峡船闸治理和调度部分，形成上下联动。