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在船体结构方面采用了槽型舱壁和甲板外翻的结构形式 -英国海运费
物流新闻 | 2020-10-31 12:3910月26日，中国船舶大船团体为马士基油轮建造的11.5万吨原油/成品油船44号船举行命名仪式，嘉宾Lily Wang女士为新船命名砍缆，该船命名为“MAERSK SARA”。
该船总长250米，型宽44米，型深21.9米，国际货运 空运价格，载重吨为11.5万吨，结构吃水15.35米，设计航速14.5节，挂新加坡旗，进级英国劳氏船级社（LR）。为了满足节能设计要求，该船螺旋桨前方的船体艉轴管上安装节能型导轮，螺旋桨轻转裕度不低于3%。
11.5万吨原油船/成品油船系列船是大船团体专为马士基团体量身打造的节能环保型原油船/成品油船，该船为双底双壳型成品油船，在船体结构方面采用了槽型舱壁和甲板外翻的结构形式。在货油系统方面取消了独立的泵舱结构，采用独立的货油舱深井泵系统。该结构和系统建造形式均为大船团体近年来首次。
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