据了解，Fosen Yard已经获得了挪威航运团体Siem Group的合同，将负责建造完工42400总吨“Honfleur”号（船体编号774）。这艘船目前正由德国被拖往挪威，预计将在下周抵达目的地。

　　原本由德国破产船厂FlensburgerSchiffbau-Gesellschaft（FSG）建造的LNG动力渡船“Honfleur”号将转交给挪威Fosen Yard续建。

　　“Honfleur”号最初由法国航运公司Brittany Ferries于2017年在FSG船厂下单订造。当时，这是Brittany Ferries首次订造LNG动力渡船，该船也预计将成为英吉祥海峡第一艘LNG动力渡船，投进Brittany Ferries在法国卡昂和英国朴茨茅斯的航线。“Honfleur”号长185米，宽31米，能够搭载1680名乘客。该船船体经过了水动力优化，与气-电推进机械相结合，将能够降低能耗、同时最大限度地降低振动和噪音水平。

　　FSG船厂在今年9月由投资公司Tennor Holding收购。Tennor Holding（原名Sapinda Holding）在2019年2月成为了FSG船厂的主要股东，在9月与FSG船厂债权人签署了收购协议。

　　“Honfleur”号在2018年3月切割第一块钢板，在同年8月开始龙骨展设。该船原本计划在2019年4月交付运营，然而由于FSG船厂面临财务危机，“Honfleur”号的交付时间一直被推迟。随着FSG船厂在今年4月申请破产，Brittany Ferries在6月撤销了订单。之后，国际物流，Siem Group从FSG船厂手中收购了这艘船。