而连镇铁路自连云港至镇江，全长304．5公里，设计时速250公里，全线通车后将成为京沪高铁徐州至上海的一条辅助通道，跨境铁路 国际物流，大大缓解京沪高铁的压力，同时也是青岛连接南京的快速通道，开通后从青岛前往南京不必再绕道徐州。

　　据悉，盐通铁路是国家＂八纵八横＂高铁网的第一纵沿海铁路的一部分，也是助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展的重要交通脉络，线路全长约为159公里，设计速度为350公里／时，建设工期4年，计划今年年底建成通车。

　　日前，盐通铁路正式开始联调联试，全线开通运营进进倒计时。此前，连镇铁路已经成功接进高铁网，至此，青岛直达上海、南京的快速铁路通道全部买通。盐通高铁、连镇铁路今年年底将全部开通运营，届时，从青岛经过青盐铁路、盐通高铁、连镇铁路、沪苏通铁路等，可4小时通达上海、南京、苏州、扬州等长三角重点城市。

　　目前，从青岛至上海的列车仍需要绕道走济南、徐州、南京一线，全程长达七个小时。盐通高铁、连镇铁路开通运营后，包括连云港在内的苏北地区将实现与上海关键的无缝衔接，同时借助青连盐铁，山东、苏南、上海、浙东地区的沿海铁路通道将买通，青沪之间实现更快捷的高铁路线连接，两地之间的铁路运输间隔，由现在的1400公里将缩短至800公里。

　　济青高铁、青盐铁路开通后，青岛已基本形成向北、向西的铁路通道。年底，青岛沿海南下的铁路网络将进一步扩充，真正实现“济青1小时通达、省内2小时交通圈，2小时到达连云港，4小时直达长三角的铁路交通网络。