其中，更新换代的2400TEU集装箱船一推出，便得到了船东的青睐。2800TEU集装箱船更是获得了多个船东的订单。这两个船型将在泰州三福船厂批量建造。

　　因此，上船院设计的1000TEU、1400TEU、2400TEU、2800TEU、3800TEU、4200TEU、4500TEU、4700TEU等内贸集装箱船系列船型具备了单箱重量大、低航速下性能优异、装卸效率高、操纵性能好、设备国产化率高等特点。凭借各项出色的技术性能和指标，该系列箱船成了船东宠儿。

　　上船院将继续以精益求精的态度和优异的船型，协助船东和船厂一同前行，为形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格式做出新贡献。

　　长期以来，内贸集装箱船是上船院的拳头产品之一。研发设计职员持续对船体线型、螺旋桨、舵进行综合优化设计，有效进步了低航速下的能效；对总布置进行优化，空运报价 海运价格，有效降低了总纵弯矩；还对结构和舾装、轮机、电气专业的设备进行了轻量化设计，有效降低了空船重量。

　　9月以来，中国船舶团体旗下上海船舶研究设计院研发设计的内贸集装箱船获市场热捧。2400TEU集装箱船签约6艘、2800TEU集装箱船签约10艘，数艘4500TEU集装箱船的设计合同也将敲定。